卡车、大客、公交车、出租车、网约车早该上L2。

私家车一天开不了几个小时，L2意义反而不如上述那些商用车大。

先解放职业司机，他们才是最累的。

【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 《晚点 LatePost》从多个独立信源处获悉，滴滴开始启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。他也是滴滴与比亚迪联名发布的定制网约车 D1 的首席产品官，目前团队已经开始从车厂挖人。
: 一位知情人士称，曾任蔚来汽车用户发展副总裁的朱江可能会加入滴滴。朱江有多年车企经验，先后在华晨宝马、雷克萨斯、蔚来、福特中国等公司工作。造车新动向之外，滴滴其自动驾驶子公司计划在自研以外尝试新的路径，并开启新的自动驾驶卡车业务。滴滴未对此事置评。
: （转）
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并没有看出来抢手。
这几家造车纯粹是眼红人家的股价。

【 在 benbaodian 的大作中提到: 】
: 朱江在蔚来最困难的时候离职，现在反而因为在蔚来的经历成为抢手货了
: 发自「今日水木 on Android」
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咋没用，城里也堵车啊，就算车道保持用的机会少，ACC至少很实用吧。

【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 你说跑城际高速的大客卡车还可以，天天城里跑的公交出租网约车l2有啥用？
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: #发自zSMTH@TAS-AN00
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你在哪个城市堵车用l2啊？开特斯拉？不怕插队？

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 咋没用，城里也堵车啊，就算车道保持用的机会少，ACC至少很实用吧。
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: 【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: : 你说跑城际高速的大客卡车还可以，天天城里跑的公交出租网约车l2有啥用？

#发自zSMTH@TAS-AN00
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插队只管撞，对方全责。

【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 你在哪个城市堵车用l2啊？开特斯拉？不怕插队？
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: #发自zSMTH@TAS-AN00
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