- 主题:插混的增程化是大势所趋了
这发动机弱成这样。。。
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 给你的车换个1.2t的东安发动机，一样的速度跑一遍同样的路段，油耗10左右很正常，你理解得了吗？
: 如果理解不了，就去补习一下发动机知识。
: 所以，高速油耗高不高，跟增程或直驱的关系不大，跟发动机（增程器）自身的扭矩曲线关系更大。
: ...................
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FROM 112.15.173.*
意思就是发动机太差，就算在最高效区间，也得用这么多油？
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 啥，这时候就不吹增程更容易让发动机工作在高效区间了？
: --来自微水木3.5.8
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FROM 112.15.173.*
他的比较计算方法和计算数据错漏百出，例如发电效率用81%计算，这根本不可能。没有增程系统会这样去发电。另外，没考虑发动机工况的区别。所以所谓的下界纯属扯淡，他既没有逻辑也没有数据。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 在某些区段发动机效率可以高没啥疑问。
: 在某些功率需求大的地方就不一样了，比如要60kw满功率发电的时候你看还行么？
: 发电-电驱效率低就更推高了发动机功率需求。
: ...................
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FROM 220.174.234.*
你研究了半天，基本算是个专家了，然后买了个发动机这么差的车？
不太能理解你的行为
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 他的比较计算方法和计算数据错漏百出，例如发电效率用81%计算，这根本不可能。没有增程系统会这样去发电。另外，没考虑发动机工况的区别。所以所谓的下界纯属扯淡，他既没有逻辑也没有数据。
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修改:chelseaLL FROM 112.15.173.*
FROM 112.15.173.*
你是不是脑子不灵，他是x5，是增程吗。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 啥，这时候就不吹增程更容易让发动机工作在高效区间了？
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FROM 220.174.234.*
1.2t作为中大型suv的发动机很差，但作为增程器够用了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你研究了半天，基本算是个专家了，然后买了个发动机这么差的车？
: 不太能理解你的行为
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FROM 220.174.234.*
你已经混乱了吧，看看我回的是哪个
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你是不是脑子不灵，他是x5，是增程吗。
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: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 101.95.150.*
所以让你去跑啊？
你跑出来看看就知道了，欢迎拿数据来打脸
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 他的比较计算方法和计算数据错漏百出，例如发电效率用81%计算，这根本不可能。没有增程系统会这样去发电。另外，没考虑发动机工况的区别。所以所谓的下界纯属扯淡，他既没有逻辑也没有数据。
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: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 101.95.150.*
懂了，就是没电的情况下，高速跑的少？
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 1.2t作为中大型suv的发动机很差，但作为增程器够用了。
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修改:chelseaLL FROM 112.15.173.*
FROM 112.15.173.*
是你混乱了。我开始回的djkstra，他车是x5。之后你回的我。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 你已经混乱了吧，看看我回的是哪个
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FROM 220.174.234.*