- 主题:大家对比亚迪的重卡压车测试怎么看
即使是噱头，至少比亚迪整个46吨的卡车压过去了，那别的厂家没压过、没刺过的，还不知道怎么样呢
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 噱头吧，像卖瓷砖的拿片瓷砖平铺在平地上让车压过去，没碎说瓷砖质量很好。可一旦地面不平，瞬间就碎了。换家瓷砖也一样。
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我也觉得这样好，弄单体测试不如整个电池包测试
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 我觉得可以按照国标或者欧标美标，对电池包都做一遍测试
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: 到底哪个安全就一目了然了
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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那就降低难度了，15年国标针刺的是电芯
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 我也觉得这样好，弄单体测试不如整个电池包测试
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.197.239.*
现在的国标呢？
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 那就降低难度了，15年国标针刺的是电芯
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.191.*
现在的国标被车企公关了，降低难度了，去掉了针刺实验这一项。
我觉得国家还是应该坚持严格的安全标准的。
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 现在的国标呢？
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.197.239.*
压力不说明问题，压强才说明问题。糊弄文科生的测试。
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 是噱头还是真的有用？别的车做过测试吗？特斯拉呢？如果比亚迪真的比特斯拉安全和好，为什么国内外都不认可比亚迪，而都认可特斯拉呢？
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大家都不做的时候，第一个能出来做这类测试就不错了，带个好头别人才好跟上
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 压力不说明问题，压强才说明问题。糊弄文科生的测试。
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可能不怕垂向压力，怕纵向或横向压力。
这次掉井里，应该就是电池包前板怼到井口了，造成前后冲击，电池包纵向空间被压缩变形，导致内部短路。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 一如既往的下贱的营销。
: 再大的货车，轮胎下的压强并不大。电池包总要比路面结实。
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就算测压力，也要六个面都测试一下才管用，光上下面压，没有左右压，没有前后压，有漏洞。
这次事故应该是前后压力造成的。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 压力不说明问题，压强才说明问题。糊弄文科生的测试。
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膜拜
【 在 FHWYSH (FHWYSH) 的大作中提到: 】
: 在之前的电池安全帖子中谈过这个考察项，
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: 1. 有用，因为这是模拟在行驶过程中或者交通事故中，底盘电池包受到Z向冲击力之后（受到坚固硬物撞击，例如：石墩、隔离墩、混凝土台阶、钢护栏、钢筋、钢管、槽钢、金属不规则物体、混凝土不规则物体等），是否会发生热失控/热扩散并起火的场景。
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