经过几位试驾总结
1、虚标。
500的市区上下班代步，这一周续航350左右。我了解到的几个长期试驾的都是新手，电耗肯定会高一些。
PS：61度电池，1.6吨车重，1870宽1600高，偏高的离地，18寸大轮毂，都是电耗杀手。百公里电耗15度比较符合传统，没有惊喜也没有意外。

2、前后排差距巨大
无论舒适性还是噪音，前后排有点天壤之别的感受。
PS：AION系列后悬挂都堪忧，造成舒适性差一点能理解。前排舒适性在15万内绝对可圈可点，后排也就是5万的水平。
后排噪音大主要是后备箱的密封差和隔音棉缺失。可以尝试自费做做隔音，应该会有很大改善。

3、快充慢
20-80%要一小时，80-90%要四五十分钟，90%停止不让快充了。
这个设计基本告别长途旅游了。续航虚本来可以靠快充速度弥补的，可惜了。
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修改:factisdark FROM 111.199.48.*
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【 在 benbaodian 的大作中提到: 】
: 后排感觉怎么拉胯了？我看空间还挺大的呀。
: 发自「今日水木 on Android」
后排空间没问题，就是减震舒适性不好，噪音较大，座椅包裹性不行。
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【 在 human 的大作中提到: 】
: 这天气说跑350可能有点夸张，
: 61度电的ex3和eu5都号称超过500奔着600去，
: 秦Pro也号称520nedc。
: ...................

北京的早晨还是挺冷的，我都要开暖风的。
即使不开暖风，对电耗也有很大的影响。
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