- 主题:AionY 缺点来了
我也关注这车。在广汽app上看了一些官方试驾作业,大多数溢美之词,毕竟吃人嘴短,但也透露一些有价值信息,就是用料做工有点廉价。这车没有宣传铝合金车身,以广汽的尿性,估计成本确实和lx v 有差距,另外就是一些人机工学细节不太合理。
至于续航,60度电合理续航应该是400公里。
楼主的qq群,估计确实可以获得真实的评价。
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FROM 58.62.29.*
【 在 human 的大作中提到: 】
: 这天气说跑350可能有点夸张,
: 61度电的ex3和eu5都号称超过500奔着600去,
: 秦Pro也号称520nedc。
: ...................
北京的早晨还是挺冷的,我都要开暖风的。
即使不开暖风,对电耗也有很大的影响。
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FROM 111.199.48.*
【 在 human 的大作中提到: 】
: 应该不会吧,Aion s 58度电都能跑将近400,
: y电量更多,应该也不用藏电,应该不止350,
: 充电时间aions 30-80参数上好像是48分钟,
: ...................
S是轿车,风阻低在城市里不太明显。
但底盘低,对动力是有影响的,就是会节能。
因此同电量,同重量,SUV和MPV就是比sedan费油费电,别管跑多快的速度。
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FROM 111.199.48.*
【 在 haveADream19 的大作中提到: 】
: aion系列快充貌似都不咋快
:
以前快,着火降了,lx v稍快点
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FROM 36.43.103.*
谢谢,看来还是最好去体验一下
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 后排空间没问题,就是减震舒适性不好,噪音较大,座椅包裹性不行。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.121.*
LZ是新手,所描述误导别的新新手,
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 经过几位试驾总结
: 1、虚标。
: 500的市区上下班代步,这一周续航350左右。我了解到的几个长期试驾的都是新手,电耗肯定会高一些。
: ...................
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FROM 223.21.132.*