- 主题:浅谈车身结构安全(1):如何在碰撞中保护车内乘员安全？
成本不只是用料 还有广告效应 极狐需要靠比蔚来还牛逼来打开市场 虽然目前看主要还是老北汽用户必须喜欢
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 极狐αT如果采用钢车身而不是钢铝混合车身，那么完全可以做到在车身结构安全指标不降低的情况下，继续降低成本。——就如同岚图Free和汉选择的做法：堆料，但是选择成本和性能双赢的方式去堆。——蔚来车型选择的则是不计前期/后期成本的堆料方式。
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汉被广汽撞成傻逼了 还吹呢
【 在 west 的大作中提到: 】
: 汉的热成型钢比例最高，安全性有保障。
: 蔚来全铝的技术路线选错了，导致持续亏损
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: --来自微水木3.5.10
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et7已经改了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 如果与奥迪、捷豹一样调整为钢铝混合车身，那成本优化的空间确实极大。但是到时候可能也会适当降价。
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啪啪打脸 职业水军更可怕
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 浅谈车身结构安全(1)：如何在碰撞中保护车内乘员安全？
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: 之前在几个回帖中谈到与车身结构安全相关的问题，后来发现某些ID毫无理性态度与基本专业认知而只会抬杠，与这样的ID讨论是浪费文字，便删除原有回帖并将相关内容集中为这个主题贴，同时添加了一些关联的基础内容。
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