3万多辆氢能源车辆没有一辆出问题
【 在 thickearth 的大作中提到: 】
: 全球范围内，不到20天的时间里，发生了3次氢气相关的爆炸事件。当地时间6月10日，挪威首都奥斯陆郊外的一处加氢站发生爆炸；美国加利福尼亚州，当地时间6月1日，美国空气化工产品公司的一处化工厂储氢罐和氢气运输拖车发生爆炸和火灾，所幸没有人员伤亡。当地时间5月23日，韩国江原道江陵市，一个氢燃料储存罐发生爆炸事故，共导致2人死亡，另有6人受伤。
:
: 这是2019年关于加氢站事故的报道，加氢站事故可不少。
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 114.250.247.*

氢能源电池载人飞机都已经试飞成功了
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 能用和能做成产品卖是两回事。
: 电动大卡车特斯拉已经在推了，电动小卡车路上天天能看到。电动公交主要城市应该都普及了。
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 114.250.247.*

在青藏高原和沙漠地区建设大量太阳能光热电站，制氢储能
【 在 oldmonk 的大作中提到: 】
: 少扯淡了，沼气发电一年产量撑死能有多少？
: 一年没有10亿吨油气当量或30万亿度电的产量
: 就不要做取代石油的梦
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 223.104.42.*

所以要加快交通运输行业氢能源应用
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 未有火力发电要降到50%以下，风光不稳定只是现阶段占比数量少，局部的，如体量到30%这个规模的话形成超大网络，那弃电就少的多了，因为体量足够大的时候，就东边不亮西边亮互相补充了。  
:
: 另外，调峰就必须大规模氢转电，国内的高温电堆电站没什么进展，曾经联系的示范单位都不干了，目前就韩国搞了几个大点的电站，储氢调峰还只是个概念。局部弃电制氢是绿氢纯度高，多数还是给化工用了，因为交通运输示范那点量不够塞牙缝的，也就两桶油积极，正好有些地区有副产氢。
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 223.104.42.*

储氢用罐子，和储电的电池比，罐子成本可忽略
【 在 robinzoo 的大作中提到: 】
: 除了氢储罐，还得配跟电池组一样大的燃料电池
:
: 【 在 ltsky 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 114.250.247.*