【 在 xin2003520 的大作中提到: 】
: 看了众多测评和试驾视频
: 1.后排空间不大
: 2.续航CLTC，有大V说比NEDC更虚，如果是WLTP比NEDC好
: ...................
我也不知道这热泵谁吹出来的。真正考验低温的时候他指望不上，指望上的时候吧普通的能耗也不高。到现在有一家车企把热泵效果量化出来的吗
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FROM 223.71.148.*

之前趴趴大赛不是验证了，热泵冬天更省电么？
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 我也不知道这热泵谁吹出来的。真正考验低温的时候他指望不上，指望上的时候吧普通的能耗也不高。到现在有一家车企把热泵效果量化出来的吗
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FROM 223.104.42.*

【 在 xin2003520 的大作中提到: 】
: 之前趴趴大赛不是验证了，热泵冬天更省电么？
您去翻一番那个比赛体现出来的？之家9款车大横评，新出行评测，懂车帝，没有一个体现出热泵在隆冬里有优势的。到时0度以上的时候我同事的热泵比我好一些，但是0度以上的时候能耗都不高
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FROM 223.71.148.*

赞同，3和4算不上确定，这车电池也不小，PTC加热情况下应该通勤也能跑不少。
360能选装，加点钱就行。HUD不能选装略遗憾，不过算不上缺点。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 3和4不算缺点，3花钱就行，蔚来还acc选配呢。4这个意思不大，ptc直接烧热的多快
: 2这个。。。这车电池没公布吗
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 36.112.127.*

【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 可能大众那个CO2热泵会好点
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没有这个可能，热泵的优势体现在那些不关键的温度区间
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FROM 223.71.148.*