- 主题:16年铁锂版E5如今充电44度
车是16年5月底提的车，铁锂300版本，到现在算是满5年吧，跑了8万公里出头。
昨天试了一下充电情况，把电跑到3%，无法提速，总共跑了256公里，大部分都是通勤，均速在20-25.晚上9点左右开进地库用家用7KW充电桩开始充电，地库温度大概在11度左右（地库温度整晚变化不会太多），第二天早晨7点多去地库，充满后充电桩显示43.95度，比起刚提车时候从1%到充满桩显50.X度少了6度，考虑到现在温度比6月要低点，然后还少充了2%，总的来说估计衰减大概在4-5度左右，算10%吧，还算在预期和可接受范围之内。
这车打算再开个两年左右，等着续航800的车稳定后正好换车。
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你到现在跑了多少？
【 在 itrobot 的大作中提到: 】
: 同一批e5，衰减也是5年10%
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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就一次年检而已，一个上午的事儿，300块。估计到明年满六年也就刚出800的新车，再多等个一年看看稳定程度。800的车估计冬天高速跑500没问题，可以满足我全部需求了，正好换车。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 6年不换吗，年检麻烦
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好像宣传的是铁锂2000次百分之十？不过当时宣传的就是前面几年衰减会比较多，三四年确实能到10%，但是后面循环衰减就会慢很多了，不过普通人也很少会跑到超出1000个循环了。以后的车续航更多，这个循环就更没啥意义了。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 铁锂不是号称循环几千次吗，这八万公里才循环200多次。
: 犹记得16年本版最火的话题就是三元锂和铁锂的循环次数和衰减程度，当初铁锂号称秒杀。
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修改:SwimingPig FROM 211.144.19.*
FROM 211.144.19.*
忘记是80%还是70%吧，我是估计开不到了，不想着换电池的好事儿了，再过两年估计我这种铁锂电池都没有了，还到哪里换啊
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 衰减到什么程度比亚迪给换？
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个人觉得满意就行了，在预期和可接受范围内。
【 在 soboat 的大作中提到: 】
: BYD果然不行
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