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- 主题:这个小工具挺好用的，记录续航和电损
- 用了1年多了，2020年开了2万公里，如果没有疫情，可能会开的更多一点。
2018款的秦ev450，一年的续航趋势，感觉冬天就是6折，春秋11折，夏天9折，基本是挺不错的。
就是冬天难熬，过了冬天太舒服了，看着现在续航动辄500啊、600啊，好心动
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修改:sz116301 FROM 124.127.240.*
FROM 124.127.240.* - 这个是计算过电损的，比如，车里显示百公里15度电，但是，充电有10-15%的电损，实际就是要百公里消耗到 16-17度电。
油车是不用考虑这个的，电车有这么一个逻辑
【 在 wangxieno3 的大作中提到: 】
: 1度电跑5公里啊，似乎一般般
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FROM 124.127.240.* - 【 在 Rollins 的大作中提到: 】
: 程序一般，损耗因素太多了。
: 例如秦EV450，每次充电开始和结束APP会收到电量百分比。
: 按60kWh折算，APP上可以轻易折算出准确的实际充入的电量。
: ...................
没错，这些都是推论，不过，往年同期续航和充电对比，还是有一定的参考价值，要不去一次4s店检测，也需要挺长时间的
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FROM 124.127.240.* - 【 在 sulinTSU 的大作中提到: 】
: 小程序怎么知道：
: 实际冲入电池的电量
: 电表实际走量
: ...................
目前是需要手工录入的。
充电实际电量就是包含进入电池的电量+电损，电损是不可避免的
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FROM 124.127.240.* - 【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 谁这么闲天天记录这个？
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
还真有不少车友愿意记录这个，车况会更准确的了解
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FROM 124.127.240.*