- 主题:iX3后排凸起部分都没拿掉
中间隆起是空间角度最大的缺点了
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FROM 49.7.64.*
我纠结这个，而且在我眼里ix3别的地方都不错，就这个是问题，而且是硬伤
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 我买车没纠结过这个
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FROM 49.7.64.*
真逗，消费者的预期不是基于宝马自己技术行不行来的，而是跟竞品比较得出的。你说那么多，难道有了隆起的宝马，碰撞安全性明显比别家的好吗？座椅舒适性明显比别家的好吗？恐怕并没有吧。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 我觉得你最好调整自己的预期，原因有：
: 1、之前说的，中间那个是结构梁，先不说电车，就算是油车，去掉那个梁会影响车身刚度，碰撞后可能会导致车身溃缩，影响乘客安全，所以完全去掉是不可能的；
: 2、按人体工学设计，座椅宽度最好大于60厘米，普通小客车车身宽度为180厘米多，所以后排想舒舒服服坐三个人是不可能的，车门本身除了有门的作用，还有碰撞缓冲的作用，所以越厚越好，如果座椅宽度压缩为50厘米，车门厚度才15厘米，除去玻璃升降机构，剩余空间也没什么了。其实现在的汽车都是4座的设计，5人只是为了解决临时的需求，不能作为一个长期的需求。
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FROM 49.7.64.*
也没见你这样逐客的啊
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 这跟品牌没关系，汽车结构就是那样的，后排但凡做平了，那肯定是有所牺牲，你觉得平的好，去选择平的不就完了，何必在宝马这死磕，各公司产品设计都有自己的原则，啥东西该保留啥东西该牺牲都是不一样的，你觉得后排凸起不好那说明你不是它的目标消费群体，去找你需要的就行了。
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FROM 221.222.21.*
你说了这么多，不能说你的话没有道理。但是，你忘了一个最基本的道理，别人diss这个隆起是自由，人家不喜欢当然可以说。你忽略就行了，何必非要把人家说服？人家就是不喜欢这个隆起，再多理由也没用，何况市面上还有那么多车没有这个隆起呢。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 说实话跟我没关系，我又不卖车，更不设计车，只是说明这个道理，我自己设计产品的时候也需要参考公司的设计要求，也要看公司的要求能不能实现，还要考虑实现的成本能不能最小化，然后在我能说了算的范围内再考虑最大化消费者的利益，最后的产品其实是一个综合的结果，况且这个汽车中间主梁这么作用明显的结构件，去和不去作为公司来说肯定不是那么轻易改变的，站在消费者的角度，自己喜欢的车后排有个鼓包，不能接受就算了，我自己买车的时候知道了某车发动机有设计缺陷，再喜欢也不买。
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FROM 49.7.64.*
根本谈不上较劲，本来也没考虑买这车。如果不是你非要说服谁的样子，我才不会追着回复呢。说实话，隆起就是一个客观现实，接受就看，不接受就走。反倒是一副要说服人，非要不同意见的人也赞同的态度，我很不喜欢。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 除了前面对中间梁的解释，后面我只是建议没必要在一个自己没能力改变的地方较劲，你当然有权力维持你的观点。
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FROM 49.7.64.*
对啊，大路朝天各走一边，每个说隆起不好的人、每个回帖你都去怼一番，有必要吗？亮自己观点也不是这个亮法吧，没完没了的
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 讨论问题不就是亮明自己观点吗？否则来论坛干啥？
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修改:cosun FROM 221.216.125.*
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