凸起下面应该是啥 传动轴？
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 还是跟过去油车一样，宝马连这点开模费都不想出，完完全全的油车平台加个电池糊弄消费者，这种凸起对乘坐体验来说影响蛮大的，太不思进取了
:

- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 218.205.55.*

油改电的好处是车子便宜，毕竟不用开新模具，然后配件也便宜，改装方案多
但是没有电车该有的优点，比如前背箱，纯平地板
说到纯平地板，其实很多油车也几乎平了
也就是那些圆形设计在国外的车不理解中国人的需求
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 还是跟过去油车一样，宝马连这点开模费都不想出，完完全全的油车平台加个电池糊弄消费者，这种凸起对乘坐体验来说影响蛮大的，太不思进取了
:
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
: ...................
--来自微水木3.5.2
--
FROM 117.136.119.*

新势力想公平台也得有平台啊
后地板纯平和油改电其实没啥关系，小鹏威马都是纯电动，后排照样隆起
福特长城，很多SUV都是地板纯平。宝马都是欧洲车型，人家后排就是坐两个人最多加一个小朋友，中间分开加上扶手箱，就是一个很舒适的两个独立的座位。
至于是不是需要开模，还是共平台，其实就是看产品好不好，市场买不买单
你说的新势力厚道，我觉得算不上厚道，传统车企原来的模具也是花钱开的，也不是大风刮来的
而且新势力明显贵。你看特斯拉，这么单薄的车，卖30多万，同样是这个价格ix3，配置丰富多了。蔚来还要贵
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 是的，连档把都没改，对车厂采购零部件可以继续压价，把电车的份额也算进去，这样进一步降低成本增加营收
: 如果单独为电车设计个平台，零部件都是全新开模的，量达不到的话，采购成本会高很多
: 不在这个行业里的人不知道其中的缘由，很多人也是冲着牌子去买的。
: ...................
--来自微水木3.5.2
--
FROM 117.136.119.*

好像有人退了y定了ix3

【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 新势力想公平台也得有平台啊
: 后地板纯平和油改电其实没啥关系，小鹏威马都是纯电动，后排照样隆起
: 福特长城，很多SUV都是地板纯平。宝马都是欧洲车型，人家后排就是坐两个人最多加一个小朋友，中间分开加上扶手箱，就是一个很舒适的两个独立的座位。
: ...................
--
FROM 222.249.226.*

是的，看到这个凸起瞬间没有了看车的欲望了

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 中间隆起是空间角度最大的缺点了

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 112.64.68.*