多空自取


文字版:
: 前上海华为技术有限公司员工
: 最近前东家营销比较猛，我来聊两句。
: 1.网上能翻到的路测视频所巡航的路段，本人已经亲测上千回了，正常表现，基本已经过拟合，地图感知决策都针对性调优过。这个效果大多数叫得出名字的无人驾驶公司都能做到。至于泛化性如何还需验证，个人持悲观态度。
: 2.1000公里无接管完全是吹牛皮，最好的版本，城区 30高速100差不多，还是顶级驾驶员摸索边界能做到的水平。比特斯拉强更是想太多，小徐总应该是被下面的人忽悠了。目前华为的智驾依然是各种算法的缝合，通过海量人力做规则。可以猛一波，但是不能持久。
: 3.我保持我的观点，智能驾驶的局终竞争不在算法，在于数据量以及数据驱动平台。算法是核心，但最后都会趋同，而护城河要靠工程能力建起来。
: 4.目前华为车BU还是有不少干活的牛人。但整个部门管理还是比较混乱的，是各方势力的利益战场，内耗很猛，效率不高。在华为自动驾驶真正打开局面之前，现在这批领导班子都得换掉，换得越多起飞越快。不是没可能发生，历史上这样的事在华为经常出现。
: 最后，极狐车本身怎样不了解，我主观估计销量不会太好，北汽得行我在前厂也见识过，股票抄短线就行了，别长期持有。
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你这是对这几年自动驾驶为啥会突然起来一点都不了解？
如果没有深度学习上的进展，自动驾驶连一丁点希望都没有
你当为啥特斯拉要搞自己的自动驾驶芯片，华为为啥说自己芯片的算力是特斯拉的N倍？都过家家玩呢

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 哈哈，我也贴下我刚刚的回复
: 就这水平，竟然觉得核心是数据量而不是算法？
: 这么说给一条狗做驾驶位看十年，就比开车一年的新手司机厉害了？呵呵
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别露怯了，瞎扯啥高通说明你对这个啥都不懂
自己去看华为蔚来小鹏特斯拉等等对芯片的要求，整一个个军备竞赛
从最初用黄教主的GPU到纷纷自研，当他们吃饱了撑得慌？

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 另外天天说什么算力的更是智商堪忧
: ai学习建模是需要不少算力，但也没那么夸张。而真正模型应用需要多少算力，现在哪个主流硬件不满足？
: 现在车厂各种乱宣传，连用个高通8155都被拿出来宣传算力了。说出来真的是笑死人
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最终就是模型+数据+算力
所谓的算法实际上就是模型+数据，训练好了直接下载到车端
因为采集的数据量巨大，算力或者带宽不够都会导致不必要的延时

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我没说不需要算力啊
: 也没说不需要数据
: 但是，自动驾驶要的是最终效果
: ...................
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听说过炼丹吗？
深度学习最烦的就是调参
而且这个领域目前仍然在快速发展中

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这作者原文也提到了算法是核心啊，你觉得和算法无关？
: 至少目前放出效果华为这个就是牛啊，而且华为是后来者，足以说明人家思路就是对路
: 难道你觉得有了AI，就不需要工程师的思路和努力工作，就不需要优化算法。只要猛跑数据，猛提升硬件算力就可以…
: ...................
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