我比较看好雷军，有技术背景也有统合能力，定方向定路线时不容易犯迷糊，但雷军的缺点是讲情怀。
如果李一男造车，我就转投他一票
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【 在 depraved 的大作中提到: 】
: 总裁会经营会忽悠就行。反正买车的是外行
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FROM 223.104.247.*

核心算法就是学出来的那一大坨神经网络
当然把外围代码也算进来，那代码量绝对碾压NN相关的

【 在 Jbbs 的大作中提到: 】
: 既然是学出来的，为啥算法没啥用？
: 发信人: last2 (last2), 信区: GreenAuto 标 题: Re: 主题:关于华为自动驾驶的杂音 发信站: 水木社区 (Fri Apr 16 22:23:09 2021), 站内 你对深度学习是不是有啥误解？ 没事的话多了解下吧 就自动驾驶来说，从识别到动作也是学习出来的；光识别出来没啥用，你还真以为一个场景一个场景写算法去对应？开放环境最不缺的是例外
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FROM 60.179.13.*

人家华为高管说了
神经元网络是最消耗算力那部分，但不是代码中的绝大部分

当然啦，如果没到那个阶段，你也可以认为神经网络那坨就是核心。或者你也可以认为人家高管不懂胡说，每年几十亿就是烧着玩
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 核心算法就是学出来的那一大坨神经网络
: 当然把外围代码也算进来，那代码量绝对碾压NN相关的
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: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*

你没看懂我的贴子？
核心就是那堆NN，这部分代码占比反而是最少的，它靠数据喂出来
外围代码占比大
你再去仔细读读那个高管的访谈，已经明确是前融合，所有数据都送到NN中去处理
版面上面贴的访谈内容不完整，你自己去找找完整版，“关于自动驾驶系统的冗余”那一段，那里面有对国内其它厂商的点评，网上大部分版本都被切掉了

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 人家华为高管说了
: 神经元网络是最消耗算力那部分，但不是代码中的绝大部分
: 当然啦，如果没到那个阶段，你也可以认为神经网络那坨就是核心。或者你也可以认为人家高管不懂胡说，每年几十亿就是烧着玩
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FROM 60.179.13.*

确实看好雷军，但情怀不太清楚
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 我比较看好雷军，有技术背景也有统合能力，定方向定路线时不容易犯迷糊，但雷军的缺点是讲情怀。
: 如果李一男造车，我就转投他一票
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