- 主题:我认为自动驾驶的一个重要方向就是实现自动化充电
假如你的车电量低了就会自己跑去找充电桩，还会有充电的顾虑吗？
实现这一点的前提需要充电设施的配合，现在的充电枪还是为人手持设计的，未来应该探索停到充电位置后自动充电
可以将充电接口设置在底盘上，或者使用无线充电
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FROM 115.220.226.*
也可以基于现有的充电接口，使用机械臂式的充电枪，但是成本会比较高
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FROM 115.220.226.*
使用激光雷达应该可以实现自动去换电，现在的换电站自动泊入就用了高精地图，行驶到一个固定区域后就不用管了
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 假如你的车电量低了就会自己跑去找充电桩，还会有充电的顾虑吗？
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: 实现这一点的前提需要充电设施的配合，现在的充电枪还是为人手持设计的，未来应该探索停到充电位置后自动充电
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这个蔚来可能会很容易实现
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 假如你的车电量低了就会自己跑去找充电桩，还会有充电的顾虑吗？
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: 实现这一点的前提需要充电设施的配合，现在的充电枪还是为人手持设计的，未来应该探索停到充电位置后自动充电
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: 可以将充电接口设置在底盘上，或者使用无线充电
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 124.64.18.*
蔚来充电站有人
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 这个蔚来可能会很容易实现
: 【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: : 假如你的车电量低了就会自己跑去找充电桩，还会有充电的顾虑吗？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 180.79.243.*
二代站已经自动泊车换电了
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
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: 蔚来充电站有人
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: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 124.64.18.*
换电本身已经很方便了
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FROM 115.220.226.*
对，必须实现自动充电。
但无线充电好像功率不行，现在最先进的能实用的乘用车无线充电技术只能达到11kW，这用于快充是不行的。
所以，还是得寻求机器人提枪充电技术。
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 假如你的车电量低了就会自己跑去找充电桩，还会有充电的顾虑吗？
: 实现这一点的前提需要充电设施的配合，现在的充电枪还是为人手持设计的，未来应该探索停到充电位置后自动充电
: 可以将充电接口设置在底盘上，或者使用无线充电
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FROM 223.71.143.*
机械臂量产后成本应该不高。
或者弄个可行走的机器人，一个机器人管一个充电站所有的充电桩。
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 也可以基于现有的充电接口，使用机械臂式的充电枪，但是成本会比较高
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FROM 223.71.143.*
蔚来的换电站用视觉方案就能实现了，都用不上激光雷达。
问题在于只有蔚来支持换电，别的不支持换电的车型咋办呢。
【 在 p1en 的大作中提到: 】
: 使用激光雷达应该可以实现自动去换电，现在的换电站自动泊入就用了高精地图，行驶到一个固定区域后就不用管了
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FROM 223.71.143.*