- 主题:ix3提车，辅助驾驶爱上了
油门接管加速，打转向灯接管转向，松油和回转向灯后，又自动恢复辅助驾驶状态，这个切换逻辑确实舒服。
踩刹车接管后，必须手动恢复辅助驾驶状态，习惯了也还算顺手。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 如果是博世based硬件，踩油门接管加速，如果前方车距近，松开油门机器会迅速减速保持车距，这点ix3做的很好，不会来回较劲。
: 另外，机器没有预判，加速时机慢半拍，减速实际也慢半拍，前方停车机器略急刹很正常。
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FROM 123.125.90.*
我看了下对比评测，特斯拉也存在车距保持导致松油门减速感特强这个问题，博世全系都有这个问题；不得不说宝马还是宝马，细节nb，人车合一就是这种感觉…
【 在 victorxp 的大作中提到: 】
: 油门接管加速，打转向灯接管转向，松油和回转向灯后，又自动恢复辅助驾驶状态，这个切换逻辑确实舒服。
: 踩刹车接管后，必须手动恢复辅助驾驶状态，习惯了也还算顺手。
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IX3最低离地距离，多少厘米呢？
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FROM 117.136.38.*
ix3胎噪大不？
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可以借几天吗？坐标北京下周25号-28号
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现阶段用用辅助驾驶就可以了，还是得以人为主。
FSD连特斯拉的销售都不推荐使用
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FROM 223.104.39.*
【 在 minghw 的大作中提到: 】
: IX3最低离地距离，多少厘米呢？
据说是18.8cm
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