自动驾驶在飞机船舶中早就普及了，尤其是洲际航班和远洋货轮……


【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 就算50公里才需要人介入一次，司机就不敢睡觉，还得经常性盯着。这就不是自动驾驶，而只是辅助驾驶了。
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: 所以自动驾驶如果做不到永远不需要人介入，就跟辅助驾驶没实质区别，没有大规模商用意义。
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还是油车好，电车什么的都不应该存在
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 就算50公里才需要人介入一次，司机就不敢睡觉，还得经常性盯着。这就不是自动驾驶，而只是辅助驾驶了。
: 所以自动驾驶如果做不到永远不需要人介入，就跟辅助驾驶没实质区别，没有大规模商用意义。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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现阶段私家车都是L2及以下
就是辅助驾驶
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 就算50公里才需要人介入一次，司机就不敢睡觉，还得经常性盯着。这就不是自动驾驶，而只是辅助驾驶了。  
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: 所以自动驾驶如果做不到永远不需要人介入，就跟辅助驾驶没实质区别，没有大规模商用意义。  
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: \- 来自「最水木 for iPhone 8」  
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发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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你就爱说没用的

【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 自动驾驶在飞机船舶中早就普及了，尤其是洲际航班和远洋货轮……
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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