- 主题:网上大概看了下车展，最大的感受
LV的皮包更是需要千年积淀呢，国产绝对造不出来。
【 在 hallelujahxn 的大作中提到: 】
: 显然是这样。汽车是一个需要百年积累的行业。改成电动驱动，只是把门槛降低了，但是对于过硬产品，难度一点都没降低，那些什么自动泊车智能系统之类的就更不发挥决定性作用了。新势力说白了就是赶上了现在电子产品研发产能过剩的时代，靠做电子消费品的思路去造车还指望弯道超车是一种非常浮躁的想法。
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情怀、艺术、格调。
你们新势力有哪样？整天就知道比参数，除了参数还有别的？
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 油车大厂的过硬技术就是发动机和变速箱，其他还有什么过硬的东西么？
: 车架，悬挂这些科技含量有，但是也没牛到无敌的程度把
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这只是努力方向不一样吧，大众如果操控至上，不至于几十年搞不定。
【 在 Heisenber 的大作中提到: 】
: 车架悬挂有科技含量，我觉得还有经验积淀，没时间不行，光有时间也不行。
: 举个例子，大众和宝马对比，都造了几十年车了，但是大众的操控就是比宝马差几条街。
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那么问题来了，比亚迪到底是传统车企还是新势力？
【 在 Heisenber 的大作中提到: 】
: 传统车企在新能源上发力才是最可怕的
: #发自zSMTH@LIO-AN00
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那不就变成了组装厂，联想已经衰落到没人骂了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 如果传统势力+华为inside，新势力没空间了
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调悬挂就像炒酸辣土豆丝，虽然没啥技术含量，但1000个人有1000个口味，没有绝对的适合所有人的调法。
【 在 yhforever 的大作中提到: 】
: 汽车行业百年积累的是内燃机
: 悬挂这些东西需要百年积累吗，10年差不多了
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给你个赛车通勤不颠死你才怪，没人会说赛车底盘的舒适性好。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 当肉车开自然无需好的底盘
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华为对技术的营销方法确实值得新势力学习。
【 在 legacy 的大作中提到: 】
: 新势力搞的其实是智能化部分，机械方面没有任何优势。华为一来，全被拍死在沙滩上了。
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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没用的，家用四缸你再操控至上也不可能比得上商用六缸，动力不行谈何操控。
【 在 doubleback 的大作中提到: 】
: 这只是努力方向不一样吧，大众如果操控至上，不至于几十年搞不定。
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对啊，所以这并不是积淀时间的问题，只是大家做的方向不一样。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 没用的，家用四缸你再操控至上也不可能比得上商用六缸，动力不行谈何操控。
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