一个普通人，走法律程序太慢了太难了
【 在 arthurwl 的大作中提到: 】
: 这种维权方式首先涉嫌自己违法，扰乱社会治安。  
: 其次很难取得实质性的赔偿？  
:  
: 走法律程序不香吗？  
: 难道不信任中国法律吗？  
: 为什么不信任中国法律呢？  
: 怎样的法律才值得我们信任呢？  
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发自「今日水木 on Android」
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nod
【 在 benbaodian 的大作中提到: 】
: 一个普通人，走法律程序太慢了太难了
: 发自「今日水木 on Android」
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几百例特斯拉刹车失灵或加速，这些用户就是大众用户，他们就代表了大众的使用习惯。特斯拉有诚意的话，设计上请尊重他们的操作，别出事了全甩在他们身上。我相信我近20年的开车习惯和他们相似，我对自己的安全负责，我绝不会买特斯拉。

另外特斯拉也别动辄和超跑比，尽往脸上贴金，哪个超跑有这么多的刹车失灵或加速

【 在 wzleva 的大作中提到: 】
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: 这就是无赖了，谁能规定大众的使用习惯是什么？而且车本来也就有无数种设计，五菱宏光跟保时捷的超跑那必然也是不一样的。你用不习惯又没人强逼着你买，你买了又不去适应，出了问题说别人的设计跟你的习惯不一样？那所有的超跑都封了算了，而且我觉得你去开五菱宏光也肯定不习惯。
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: 【 在 return0 的大作中提到: 】
: : 因为中美政府都护着特斯拉。你看美国几百例特斯拉刹车失灵或加速，美国的调查结论就是用户踩的不对，这要换成丰田，还不罚死。用户操作不当还不是因为愚蠢的设计！

#发自zSMTH@VOG-L29
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车主说自己70的速度刹车失灵追尾，厂家说118降速到40多追尾，必然有一方在撒谎啊。
搞不懂一堆人干嘛揪着查代码，查一下哪一方在撒谎不是更容易吗？
车主就没提行车记录仪的事，哪怕说被覆盖了。或者把发生事故的照片拿出来，地面没刹车痕迹的话，直接拍特斯拉脸上，118速度3秒内降到40多没刹车痕你给我复现一个看
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 软件bug很难取得证据，走法律有困难。采取大成本行动，实是无奈之举。没有冤屈何至于此。 ...
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FROM 140.207.23.*

你也说了，有人在撒谎，118的数据
【 在 shanzei 的大作中提到: 】
: 车主说自己70的速度刹车失灵追尾，厂家说118降速到40多追尾，必然有一方在撒谎啊。
: 搞不懂一堆人干嘛揪着查代码，查一下哪一方在撒谎不是更容易吗？
: 车主就没提行车记录仪的事，哪怕说被覆盖了。或者把发生事故的照片拿出来，地面没刹车痕迹的话，直接拍特斯拉脸上，118速度3秒内降到40多没刹车痕你给我复现一个看
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