- 主题:蔚来李斌：对于换电应用/激光雷达的两点官方思考
为什么不在车尾再安两个激光雷达呢
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FROM 159.138.79.*
在前进的时候，路两边都建过模了，侧后方过来的车的速度差比较小，毫米波雷达轻松能搞定。
【 在 urock 的大作中提到: 】
: 为什么不在车尾再安两个激光雷达呢
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FROM 114.242.224.*
激光雷达的位置应该和它的性能指标相关吧，如果功能更强劲，一个站在高处就可以了。如果性能比较差，能看的角度小，只能多放几个放在车头上。
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FROM 114.242.224.*
换电规模上来了就能慢慢平摊成本.蔚来还能升级电池,等几年以后,换150度电池.
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FROM 111.196.183.*
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 换电规模上来了就能慢慢平摊成本.蔚来还能升级电池,等几年以后,换150度电池.
开几年后，你往旧车上砸1万以上的钱算我输。没愿意给旧车投资大钱，换一块电池，少说要5万，你换吗？？
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FROM 219.143.189.*
5年内能够做到5w 150度我就换了.
再久就算了,我打算开个10年吧.
【 在 qian272 的大作中提到: 】
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: 开几年后，你往旧车上砸1万以上的钱算我输。没愿意给旧车投资大钱，换一块电池，少说要5万，你换吗？？
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FROM 111.196.183.*
看后面干嘛？
【 在 urock 的大作中提到: 】
: 为什么不在车尾再安两个激光雷达呢
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FROM 223.71.204.*
电动车估计没人开10年，新技术太多，换代快
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 5年内能够做到5w 150度我就换了.
: 再久就算了,我打算开个10年吧.
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FROM 223.71.204.*
激光雷达一个的价格上千美元，现在使用3个激光雷达的系统价格都已经降不下来了。
而且只是增加激光雷达的边际效益也不大，如果要更豪华，那就采用另一种类型的传感器：4D成像雷达。
4D成像雷达和激光雷达集成之后的功能更全面，上汽的ES33智能驾驶系统就集成了4D成像雷达。
【 在 urock 的大作中提到: 】
: 为什么不在车尾再安两个激光雷达呢
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: FROM 159.138.79.*
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修改:FHWYSH FROM 112.65.61.*
FROM 112.65.61.*
嗯，升级电池容量这个是蔚来的一个宣传点，但是这也会限制电池尺寸设计的多样化。
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 换电规模上来了就能慢慢平摊成本.蔚来还能升级电池,等几年以后,换150度电池.
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: FROM 111.196.183.*
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FROM 112.65.61.*