- 主题:特斯拉老拿数据说事儿
那个狂奔8公里最后主动撞田气囊都弹出来然后烧了的呢？
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 你知道每天多少油门当刹车的事故么？
: 这么多事故首先是保有量的问题，而且这么多为啥就没一个实锤的呢？
: --
发自「今日水木 on Redmi Note 7」
--
FROM 218.65.15.*
你
在
比
烂
！
【 在 bj798 的大作中提到: 】
: 是否车祸国内平均每小时约死10人，
: 比特斯拉的事又大又多，怎没人说，因为人都死了，没人维权吗？
: --
发自「今日水木 on Redmi Note 7」
--
FROM 218.65.15.*
这也可以说明TSL不造谣不嘴硬掩盖过失成本会很高。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 有石锤，早就拿出来了，这可是发家致富首选，特斯拉可是全球企业，m3全球100万台以上。
: --
发自「今日水木 on Redmi Note 7」
--
FROM 218.65.15.*
他说的逻辑很清楚啊。
我这外行都听懂了。
刹车踩不下去，当然就没有刹车痕迹了。
你说那个狂奔8公里最后主动选择撞田气囊都没打开车烧光了的司机是怎么回事？
【 在 kanuki 的大作中提到: 】
: 这些都是你猜的
: 你已经假定了软件有问题，这还让人说什么？
:
: 我假定你是个外星人，你怎么证明你不是？
: --
发自「今日水木 on Redmi Note 7」
--
FROM 218.65.15.*
嫑迷信大人物。他们不造谣的成本不会比造谣的成本低。
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 因为特斯拉包括其他很多电车以及油车的刹车的确是软件控制的，而不是像以前那样纯粹的机械连接，当软件出现bug自然有可能发生。
: 另外，不要对所谓大公司太过于迷信，波音的软件、nasa的软件都出过大问题
:
: 发自「今日水木 on V1829A」
: --
发自「今日水木 on Redmi Note 7」
--
FROM 218.65.15.*
他当然可以怀疑其他人是外星人啊。
有什么逻辑决定他不能怀疑这一点呢？
【 在 kanuki 的大作中提到: 】
: 你可以承认你自己是外星人
:
: 但是你不能说论坛里其他人都是外星人，懂吗？
:
: 这叫逻辑
:
: 你要愿意说你自己是条狗都没人管你，但是你没凭没据不能说别人，懂吗？那叫“造谣”！
: --
发自「今日水木 on Redmi Note 7」
--
FROM 218.65.15.*
进口的也有问题。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 你有没有想过，特斯拉卖车卖了这么多年了，为啥以前的Model S和X没有这种问题，进口Model 3也没有这种问题，偏偏在国产Model 3上有问题？大家用的硬件软件都是一套啊。
:
: \- 来自「最水木 for iPhone 11」
: --
发自「今日水木 on Redmi Note 7」
--
FROM 218.65.15.*
生命不可比较，都是时代的尘埃。
这个答案可否满意？
【 在 bj798 的大作中提到: 】
:
: 你是说每小时死的10个人，没有开特斯拉的车主的命值钱吗？
: --
:
发自「今日水木 on Redmi Note 7」
--
FROM 218.65.15.*