- 主题:特斯拉老拿数据说事儿
特斯拉这事儿让我想起波音飞机了，软件不靠谱啊
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FROM 194.138.202.*
那这个女车主为啥也不相信第三方检测？用户没数据所以第三方检测也没有？
【 在 LiYingReBa (LiYingReBa) 的大作中提到: 】
: 用户手里有数据？
: 你让人家怎么实锤
: 祝你早日碰到一起，看你怎么实锤
: ...................
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FROM 222.170.73.*
问题是这数据哪来的
【 在 toy 的大作中提到: 】
:
: 所以不该信数据而该信车主？
:
: 【 在 zhanghg (zhanghg) 的大作中提到: 】
: : 只要一出事故，特斯拉就把数据拿出来说，问题是这个数据真的可靠么？
#发自zSMTH@SM-N9760
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FROM 117.65.191.*
这俩货是挺象，都是软件或后台操作权限高过司机。
【 在 zhanghg (zhanghg) 的大作中提到: 】
: 特斯拉这事儿让我想起波音飞机了，软件不靠谱啊
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FROM 136.56.63.*
第三方检测哪里来的数据？
都在特斯拉后台呢
【 在 toy @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 那这个女车主为啥也不相信第三方检测？用户没数据所以第三方检测也没有？
:
: 【 在 LiYingReBa (LiYingReBa) 的大作中提到: 】
: : 用户手里有数据？
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FROM 123.115.53.*
那么多车主
就没一个有行车记录仪的？
女司机溜车还说后车追尾的案例
随便搜搜都有几十条
【 在 zhanghg 的大作中提到: 】
: 一个事故可能不信，但是这么多事故，难道所有车主都在撒谎，自己闲的没事儿找特斯拉的茬
: 【 在 toy 的大作中提到: 】
: : 所以不该信数据而该信车主？
: ....................
※ 修改:·jhgabriel 于 Apr 20 10:58:29 2021 修改本文·[FROM: 116.226.88.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 116.226.88.*]
修改:jhgabriel FROM 116.226.88.*
FROM 116.226.88.*
“虽然它没发生，但你怎么知道它会不会发生，万一发生了呢？”
这种不可知论能解决啥问题，什么东西都可以往里面装
调查要讲证据，证据是证据链而不是某个单一的点，数据要相互印证
有人说万一没采集到刹车数据怎么办，就算刹车没采集到，那车速传感器也同时坏了？其他的状态监测也坏了？摄像头也坏了？
编造数据是那么容易的么
【 在 zhanghg 的大作中提到: 】
: 软件bug本来就是特殊情况才能出现，比如踩了几脚刹车，或者刹车时候又进行了什么其他操作，这个bug才会出现，这个第三方检测能完整再现么？
: 现在看来，特斯拉这个号称高科技的产品，还属于利用用户当小白鼠的阶段。
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修改:hondooo FROM 103.61.37.*
FROM 103.61.37.*
呵呵，所以就只能听你一张嘴了呗？
【 在 LiYingReBa (LiYingReBa) 的大作中提到: 】
: 第三方检测哪里来的数据？
: 都在特斯拉后台呢
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FROM 222.170.73.*
不会去检测一下刹车片？
不会去检测一下制动阀？
这些需要个屁的数据啊？
现在是女车主不让检测
说白了就是在耍流氓
【 在 LiYingReBa 的大作中提到: 】
: 第三方检测哪里来的数据？
: 都在特斯拉后台呢
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FROM 162.14.0.*
因为高度软件定义，所以即使你踩下刹车踏板很有可能动作机构不响应，这个时候自然不会我也任何刹车痕迹，那你说这种情况怎么判断车主是刹车了还是没刹？可能后来台数据库里存有刹车踏板动作的数据记录，但按照现在的模式车厂可以任意删改这种数据，那拿什么来证明数据的有效性？
【 在 kobelj 的大作中提到: 】
: 以前没有特斯拉这种车
: 调查人员就不知道司机有没有刹车了么？
: 路面没有刹车痕迹的么？
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 139.207.124.*