- 主题:看了特斯拉女车主“刹车失灵”的描述
刚才有个id还跳出来说车主道歉了
很有可能是相关从业人士
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 还有一些别的诉求
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FROM 223.72.94.*
这个很奇怪，为啥特斯拉刹车出事的时候总会有abs来串场
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 从隔壁版上给的数据3秒后激活了ABS，所以踩不动也可能就是这个体感。问题是为什么总是容易激活ABS？
:
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: “事发时间为2月21日下午6点14分，车辆没有制动相关故障。主要数据为
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: 22秒36分秒 行驶速度118.5km/h；
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: 23秒17分秒 踩下制动踏板；
:
: 23秒38分秒 速度下降至116km/h；
:
: 24秒40分秒 速度下降至109.5km/h；
:
: 25秒87分秒 激活了车辆ABS；
:
: 26秒43分秒 降至74km/h；
:
: 27秒39分秒 向左打了方向；
:
: 27秒59分秒 激活了车辆稳定程序；
:
: 27秒45分秒 速度降至48.5km/h；
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FROM 218.205.55.*
海南那事是售后小哥按车内那对男女指挥开车才撞墙，和停车场听收费员指挥倒车结果撞了差不多，就是个比傻的事
小哥第一次按自己开就停住了
【 在 jocusperrin 的大作中提到: 】
: 刹车助力失效时，就是踩不下刹车，驾驶员的感觉就是形同于没有刹车
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: 看海南特斯拉4s店撞墙事件，就是那个感觉。
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FROM 218.205.55.*
这事儿感觉和海南那个事的起因一样
都是女车主找个不怎么开电车的男司机来开
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 看女施主的发帖，特斯拉提供的那个118的事发前3分钟的数据，这个时间问题应该可以验证的吧。
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: 个人主观上不相信118这个速度，在距离红灯200米且已经有意识减速的情况下，一般不会那么快。
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FROM 218.205.55.*
女施主成功退车
然后个人信息被几个推着她维权想吃大瓜的给爆了
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 这里有人贴过，不信你找找看，或者你贴出权威点的消息
: 我就奇怪，事主拿到啥了？你咋这么清楚
: 对了，反正签了保密协议，事主就会噤声，你们想咋说就咋说了
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FROM 218.205.55.*
是啊。我记得这里说过结果。
刚才那个家伙不知道什么鬼
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 女施主成功退车
: 然后个人信息被几个推着她维权想吃大瓜的给爆了
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FROM 223.72.94.*
新能源车按国标是需要往控制中心和国家数据中心上报数据的。包括电压，速度，是否踩下刹车踏板等。
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FROM 120.245.122.*
可能这些监管部门不想趟这水，万一证明特斯拉没问题，反而显得不给消费者撑腰，被人扣上偏袒特斯拉的帽子
【 在 bjhoopoe 的大作中提到: 】
: 新能源车按国标是需要往控制中心和国家数据中心上报数据的。包括电压，速度，是否踩下刹车踏板等。
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 221.222.20.*
不要误导别人，女车主说的是特斯拉声称的118时速发生的时间点发生在追尾事故前3分钟，当时没有正面回应118时速有没有发生
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 看女施主的发帖，特斯拉提供的那个118的事发前3分钟的数据，这个时间问题应该可以验证的吧。
: 个人主观上不相信118这个速度，在距离红灯200米且已经有意识减速的情况下，一般不会那么快。
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FROM 101.93.21.*
这怎么叫误导，特斯拉数据有时间戳，跟事主手机的事故时间不一致，完全有合理理由怀疑特斯拉给了假数据断章取义故意误导。
【 在 shanzei 的大作中提到: 】
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: 不要误导别人，女车主说的是特斯拉声称的118时速发生的时间点发生在追尾事故前3分钟，当时没有正面回应118时速有没有发生
: 【 在 ble 的大作中提到: 】
: : 看女施主的发帖，特斯拉提供的那个118的事发前3分钟的数据，这个时间问题应该可以验证的吧。
: : 个人主观上不相信118这个速度，在距离红灯200米且已经有意识减速的情况下，一般不会那么快。
#发自zSMTH@钛星
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FROM 222.129.48.*