这个屏幕上好多报警
--
修改:last2 FROM 60.179.63.*
FROM 112.17.241.*

iBooster2.0不需要储能，电机旋转助力，有电就有助力。

【 在 javax 的大作中提到: 】
: 个人猜想tsl刹车故障的可能原因：
: 车辆非满电、通常是半电及以下，此时iBooster处在节能模式、不能直接从车载电源取电；司机单点刹车后松踏板，iBooster电机通电对液压缸一次加压后开始储能（也许是采用充电？）；四季紧接着再次紧急刹车，iBooster电机由于储能不够，无法提供必要的刹车助力。
--
FROM 3.1.141.*

这车根本没法买啊，太吓人了
--
FROM 111.198.227.*

纯电动车除非电量耗尽，否则不大可能「车载电源不能满负载运行」，毕竟这个助力电机用不了多一点点电，比空调小的多，可能跟大灯的电耗差不多。

【 在 javax 的大作中提到: 】
: 关注点不对，是iBooster在节能模式下， 驱动电机 的电哪来的？ 按照官方的说明，“如果车载电源不能满负载运行，那么IBooster 则以节能模式工作，以避免给车辆电气系统增加不必要负荷，同时防止车载电源发生故障”。  
: 对这段话的技术实现不理解。如果不是从车载电源取电，那就要么是 自己的储能装置（充电器），要么是从能量回收系统中。 这两种方式都有隐患，如果是后者，能量回收装置中的储能可能在点刹中就用掉一部分、余量不足。
:
--
FROM 3.1.141.*

视频已经没了

【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
:
: 车主表示车上放了一本法华经，阿门

#发自zSMTH@EBG-AN00
--
FROM 223.104.40.*