- 主题:女车主家人：不接受政府指定的鉴定机构
发生事故司机推卸责任很正常，时间短，脑子乱，这是本能。但是厂家不能随意推卸，特斯拉要是第一时间表示会继续沟通的话，打打太极，后面怎么也掀不起大浪。
【 在 simonvic 的大作中提到: 】
: 不是车闹发财，而是发生事故后推卸责任。就像那个奔驰车主似的，本版有多少人认为奔驰真的是定速巡航失控？
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发自「今日水木 on Redmi Note 7」
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关键是特斯拉本身就有一堆瑕疵，发生事故摄像头关键画面没记录，说是相关系统强制重启了，但是缓存来不及保存。你都分不清是有意还是故意的
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 最好是有车主自己加装对着刹车和电门的摄像头，并且发生了刹车失灵的事故作为证据；这种基本上才能算是扎实的数据；
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: 否则，1\. 失灵是小概率时间，哪家机构也很难复现出来； 2. 特斯拉就算给你数据了，也可能是做过手脚的，就算没做过手脚，这数据机构也不一定有办法去鉴别和处理；
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: 一个大公司的产品在下游出了问题，但又不想告诉你真实原因和真实的风险批次，有太多方法了。 他和你掌握的信息差太多了，你根本没办法去拿到真正的“证据”。
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: 别问我是咋知道的，我经验丰富着呢，哈哈哈
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那特斯拉是死人吗？几年了都。
摄像头装起来啊。我要是特斯拉第一时间免费装N个摄像头。
特斯拉自己记录仪丢失关键画面你说是下线太高了还是上限太低了？
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 你可能对下限理解不深。
: 有了第一个就有无数个，现在几乎每周都有新闻说tsl失控
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不花钱没问题，不能不长脑子啊。
第一时间说说套话打打太极，热度不就下去了吗？
【 在 reachstar 的大作中提到: 】
: 这事国内的通用做法是对于这种特别能闹的车主拿钱封嘴，再签保密协议，让后花钱给媒体公关压热度，没人知道几个星期后就没人关注了。傻逼特斯拉不给国内媒体花钱，出了事不给闹事的拿钱嘟嘴，还在微博上跟别人刚，他不死谁死？
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二手事故车
【 在 huixiong 的大作中提到: 】
: 这种垃圾机构特斯拉十万块就打发了，郑州可是有先例的，上次那个保险公司的事情，非得搞得让人开膛破肚才承保！
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: 发自「今日水木 on CLT-AL01」
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看来特斯拉还是鸡贼，想着十万能解决的问题为什么要花50万呢。
【 在 huixiong 的大作中提到: 】
: 这种垃圾机构特斯拉十万块就打发了，郑州可是有先例的，上次那个保险公司的事情，非得搞得让人开膛破肚才承保！
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: 发自「今日水木 on CLT-AL01」
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前面有位同学这么说的，
交警现场开了单，没说超速，也不等于司机没超速。
这种可能性还真没法完全排除。。
这么心思缜密的人却舍不得怀疑一下特斯拉，这不科学。
【 在 thankful 的大作中提到: 】
: 可能就是超速了，踩刹车没踩住，撞车了
: 交警开了超速单，保险公司不管赔，车主觉得亏得慌，然后利用大家的爱国心，开闹
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特斯拉配不上你的赞美，起码目前是这样。
【 在 longlong4036 的大作中提到: 】
: 弱势强势不能光看谁钱多，一个啥都不在乎豁出来闹的车主和一个视品牌如生命的企业来说，谁更强，光脚的不怕穿鞋的
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我看特斯拉是太把自己当回事了。
第一时间表示关切，打打太极需要适应什么环境？
还不是中国没有这一条法律的翻版
【 在 freedomlaw 的大作中提到: 】
: 赞你说的太对了，特斯拉就是没适应中国营商环境。其他车还有4s店忽悠，特斯拉就是一根筋，现在已经不是这辆车的问题，是不尊重消费者，被官媒压着打了
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特斯拉发生事故记录仪会丢失关键画面然后说车车没有问题，契约守的是真真的好??????
【 在 tinz 的大作中提到: 】
: 国内营销环境一团黑，难得来了个外来和尚，一根筋不惜个人利益，坚持正义，无关利益者不该是大力支持吗。
: 不管是国家还是个人，如果没有契约精神，不守法制和规则，只会是守规则的人吃亏，只会让营销环境越来越差。将来恶果每个人都不会被幸免。
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