- 主题:感觉特斯拉遇到的这种维权无解啊
没办法,碰瓷的无赖恶势力太多
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 我就咬死踩了刹车操作无误,
: 检测机构说正常我就咬死是软件问题,
: 提供数据我就咬死说数据被修改了,
: 总不能把代码开源了吧。。。
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 106.121.177.*
特斯拉不应该动车。。。直接让交警拉走。
【 在 studyboyj1u (pippo) 的大作中提到: 】
: 我就咬死踩了刹车操作无误,
: 检测机构说正常我就咬死是软件问题,
: 提供数据我就咬死说数据被修改了,
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FROM 39.152.24.25
你有病吧,海南的销售干啥事和我有关系?
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 海南特斯拉销售开车刹不住打你脸。这都不承认,你脸疼吗?
: 不解决问题,解决提出问题的人,特斯拉开创了商业新模式。果然特斯拉。
: 特斯拉需对用户质疑,需要自证清白。如果不能,那就是你的问题。如果你自己不能证明自己产品没问题,还要用户帮你证明吗?我考,有这逻辑吗?
: ...................
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FROM 106.38.133.*
你不是不承认特斯拉有问题吗,海南的事情这么明显了总得承认吧。
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 你有病吧,海南的销售干啥事和我有关系?
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FROM 175.190.116.*
我啥时候说过特斯拉没问题?
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 你不是不承认特斯拉有问题吗,海南的事情这么明显了总得承认吧。
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FROM 106.38.133.*
海南那个销售小哥第一次刹住
第二次开车前女施主的男性朋友(就是开车掉坑那位)说,只要车子掉进去了这事儿就过了,然后小哥就在这对男女指挥下顺利掉进坑
不知道这是打谁的脸
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 海南特斯拉销售开车刹不住打你脸。这都不承认,你脸疼吗?
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: 不解决问题,解决提出问题的人,特斯拉开创了商业新模式。果然特斯拉。
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: 特斯拉需对用户质疑,需要自证清白。如果不能,那就是你的问题。如果你自己不能证明自己产品没问题,还要用户帮你证明吗?我考,有这逻辑吗?
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: 特斯拉只管生产和销售车,不管车卖出去以后是否有问题?这样的生意真是他妈的好了,赚钱不要太容易了。人家别的车企撅着屁股弄售后,弄公关,响应用户提出的质疑,解决用户的问题,全是他妈的傻比,这些弱智的车企怎么就不会向特斯拉学习呢,本企业车子一经售出概不负责,死活自负。
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: 特斯拉真他妈的聪明。
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FROM 223.104.247.*
这不是这意思吗?
这事应该让厂家来自证清白,厂家如果不能自证清白,就至少是厂家的工作没做到位。
比如任何软件都会留有操作日志对吧。再比如各公司财务都会留有存底,为啥?就是为了事后查验嘛。厂家也应该有这个责任。
一个普通小白用户懂什么呢,很难证明车子有问题啊,当然只能感觉刹车踩不下。再说这问题可能不是每次都会复现的,去检查时查不出来啊。。。大多数软件问题也类似,有时就是类随机不复现啊。要说原因当然会有了,但这个原因可能受某种情况触发,问题是不知道啊。再说了,这本是厂家找自己产品问题的机会啊,不然早晚还会出现在其它用户身上。
所以特斯拉即使考虑自己的利益,为了查找自己的车子的bug,也应该态度积极查问题啊。特斯拉的表现实在实在太让人失望了。
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 我就咬死踩了刹车操作无误,
: 检测机构说正常我就咬死是软件问题,
: 提供数据我就咬死说数据被修改了,
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FROM 175.190.116.*
1.AB双方发生冲突,A有问题,不能推导出B没有问题,这是基本逻辑。
2.请问厂家如何自证清白?其他厂家的车祸也是厂家先自证清白吗?
3.当事司机出来说说呗,对对证,又不是这女的开的车,什么操作什么感觉她也是被转述的。
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 这不是这意思吗?
: 这事应该让厂家来自证清白,厂家如果不能自证清白,就至少是厂家的工作没做到位。
: 比如任何软件都会留有操作日志对吧。再比如各公司财务都会留有存底,为啥?就是为了事后查验嘛。厂家也应该有这个责任。
: ...................
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FROM 106.38.133.*
我觉得记录操作日志可破。跟it运维一样,跑不了。
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FROM 223.104.212.*
洗得漂亮
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
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: 我就咬死踩了刹车操作无误,
: 检测机构说正常我就咬死是软件问题,
: 提供数据我就咬死说数据被修改了,
: 总不能把代码开源了吧。。。
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FROM 223.104.39.*