- 主题:特斯拉：事故前30分钟，时速多次超过100和多次刹停
我是说半个小时刹车40次正常，你看帖都不看上下文的吗？
【 在 wyrainer 的大作中提到: 】
: 据说那是国道，限速是80的，开到快120。。。。
: 这还正常？在习惯了超速的人眼里，可能是正常的。
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晚上十点以后车少二环很容易就100了。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 80的公路上90太多了好不好。。
: 我下班走二环一不小心都开到过90
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FROM 223.72.63.*
有可能就是tsl远程遥控这辆车撞上去出事故的XD
【 在 sevensword (sevensword) 的大作中提到: 】
: 如何确保特斯拉没有篡改行驶数据，这个最关键
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 223.72.60.*
但是女车主说当时没有超速。
但是特斯拉可以用数据来证明车主当时严重超速，虽然可能证明不了刹车没问题，但是证明了女车主的诚信有问题，从而间接的证明了女车主说刹车问题的陈述是不可靠的。
【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 女车主要半小时数据那是合理的诉求，我也支持，因为她可能需要前半小时数据证明特斯拉有问题。
: 但特斯拉如果拿前半小时的数据来辩驳说女车主发生事故时刹车没问题这是不符合逻辑的。
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你有能力把你的所有身家捐出去给穷人，你为啥没有做这件事？
【 在 cut188 (cut188) 的大作中提到: 】
: TSL 需要出示的是证据。我还说就是因为刹车失灵才跑100多呢？
: TSL 有能力有条件办的事，为啥不办？TSL 绝对有能力出示令人信服的证据，但是它一直都没有做这件事情。
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FROM 223.72.60.*
如果陈述仅仅是半个小时刹车40次，那可能是正常的，也仅仅是可能。
但结合他多次时速超过100的数据来看，整个时间段的驾驶行为都是有问题的，包括他的多次刹车。明显他的这些刹车都是配合他这段时间的猛烈驾驶行为的。
【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 我是说半个小时刹车40次正常，你看帖都不看上下文的吗？
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FROM 219.145.20.*
不是女车主开的车，很难想象坐在副驾驶或者后排的人一直关注着车速。。。
【 在 wyrainer 的大作中提到: 】
: 但是女车主说当时没有超速。
: 但是特斯拉可以用数据来证明车主当时严重超速，虽然可能证明不了刹车没问题，但是证明了女车主的诚信有问题，从而间接的证明了女车主说刹车问题的陈述是不可靠的。
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特斯拉还可以公布gps信息，给出运行轨迹
【 在 MICCAI 的大作中提到: 】
: 今天下午4时30分许特斯拉负责处理该事故的有关人士告诉中国市场监管报记者：“我们已经把数据邮件发给客户了。电话客户一直没 ...
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最后48的速度 说明刹车有效果
【 在 MICCAI 的大作中提到: 】
: 今天下午4时30分许
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: 特斯拉负责处理该事故的有关人士告诉中国市场监管报记者：“我们已经把数据邮件发给客户了。电话客户一直没有接，（我们是）通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。”
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: 同时，特斯拉向中国市场监管报记者提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。
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发自「今日水木 on Android」
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从这个数据来看，他爹确实是来尝鲜的，没什么驾驶特斯拉的经验，正常的特斯拉车主5分钟刹一次车顶天了，基本靠能量回收减速的。我上班路上基本不踩刹车
还有另一种解释是，车主一直在高速驾驶，能量回收都减不了速，只能刹车。
【 在 MICCAI 的大作中提到: 】
: 今天下午4时30分许
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·catsource 于 Apr 22 22:12:00 2021 修改本文·[FROM: 223.104.5.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.5.*]
修改:catsource FROM 223.104.5.*
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