更新车主当时接受另一家媒体采访时的说法：

https://weibo.com/1885454921/K5wT3pwbg

“大概我们行驶了5、6分钟的时候，车辆需要减速，然后我就听到我爸爸大喊了一声说‘刹车失灵了’。当时我们的车辆是连续躲避了两辆车，追尾了两辆车，最后是撞击了路边的水泥防护栏，车辆才停下来。”

———————————————————————————————————————

https://weibo.com/5733468246/K5vD4z0nm

“当时开车的是我的父亲，然后我爸爸离了很远看到前面有红绿灯，然后他就很自然地抬开了电门，抬了电门之后发现速度并没有降下来，然后我们的车辆当时是连续追尾了两辆车，最后是通过撞击了路边的水泥防护栏才停了下来。”

这是3月9日（事故是2月21日）车主在特斯拉门店坐在车顶上维权后接受采访时的说法。

是能量回收失效了吗？注意这时候车主还没有提刹车的事情。有没有老司机解读一下？
※ 修改:·LucaToni 于 Apr 23 09:23:07 2021 修改本文·[FROM: 124.127.253.*]
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 114.248.47.*]

修改:LucaToni FROM 124.127.253.*
FROM 114.248.47.*

“抬了电门之后发现速度并没有降下来”，看起来是想说动能回收并没有如预期的那样使车速有较大下降，当然也有可能是没开单踏板模式？
  
【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】
:  这时候还没提刹车的事情？
:  所以她维的什么权，动能回收力度不足？
:  【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
:  : https://weibo.com/5733468246/K5vD4z0nm  
--
FROM 117.136.38.*