有些文科生，认为踩出来abs，所以刹车距离变长，所以没刹住是情有可原的
我请问你那abs设计出来是用来干嘛的？特意来增加刹车距离？增加碰撞风险？让车子滑出去？
厂家为了显示自己耐撞，没事启动abs撞着玩？
刹不住就让abs背锅咯？


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修改:lakaka FROM 223.104.213.*
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同一个车子，
你觉得在雪地里打滑和雪地里有abs点刹，哪个刹车距离长？
你不能拿雪地去和沙地比
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 我不知道什么是滑动摩擦什么是滚动摩擦
: 但是abs是让车子可控
: 对于刹车距离，踩出abs就意味着刹车距离变长，如果在雪地上冰面上打滑是很危险的事
: ...................
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怎么总是有人一知半解的在这里说来说去
都不知道从里教起，连基本物理知识都没理解
还什么为了减缓刹车力度维持车辆姿态。。。。能不能不要自己编词语，什么叫减缓刹车力度？怎么减缓？减缓了为啥维持姿态。。维持啥姿态？维持姿态和制动什么关系？。。
为啥快速减速会失控？因为减速会失控，所以是因为减速造成的失控？能不能理解背后的原理？
大哥，你知道abs的全称是防抱死吗，他不叫防减速。。
你知道抱死是啥意思吗
你知道动摩擦和静摩擦吗
你知道为啥没有abs姿态会不稳吗l？
你确定维持姿态稳的途径是减缓刹车力度？而不是增加论坛抓地力？抓地力才是保持车身稳定的原因。。abs是通过减少滑动，增加动摩擦增大抓地力，增大抓地力自然会增加制动力


【 在 west 的大作中提到: 】
: 现在有esp的车就不全是这样了，只要车辆因为总总原因打滑时，轻踩刹车就会出ABS，是为了防止你快速减速导致失控。
: 没有打滑情况下ABS启动才能帮助你减少刹车距离，已经打滑再启动，则是为了减缓刹车力度维持车辆姿态
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: ...................
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你要是有干货呢
就写点实实在在来证明你认为abs会延长刹车距离的论点论据结论
尽说点虚头巴脑没有核心内容的东西，我也懒得回你了
先别扯别的
先说清楚abs吧
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我发现宣扬ABS是为了减少刹车距离的人，都刻意忽略esp在启动ABS中起到的作用。
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 怎么总是有人一知半解的在这里说来说去
: ...................
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修改:lakaka FROM 114.82.34.*
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所以啊
你根本没明白abs的工作原理啊？
你知道abs是怎么工作的吗？
你以为滑动了就一直滑下去啊？
【 在 west 的大作中提到: 】
: esp是发现打滑后才启动ABS，这时候什么静摩擦力大于滑动摩擦力的理由已经不存在了，了为什还要启动ABS呢？你能想清这个问题吗？
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 你先好好看看我的问题，研究透了abs的工作原理
: ...................
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