现在有esp的车就不全是这样了，只要车辆因为总总原因打滑时，轻踩刹车就会出ABS，是为了防止你快速减速导致失控。
没有打滑情况下ABS启动才能帮助你减少刹车距离，已经打滑再启动，则是为了减缓刹车力度维持车辆姿态
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: abs明明是减小刹车距离的
: 因为轮胎抱死后的刹车距离更长
:
: ...................
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FROM 221.222.87.*

怎么总是有人一知半解的在这里说来说去
都不知道从里教起，连基本物理知识都没理解
还什么为了减缓刹车力度维持车辆姿态。。。。能不能不要自己编词语，什么叫减缓刹车力度？怎么减缓？减缓了为啥维持姿态。。维持啥姿态？维持姿态和制动什么关系？。。
为啥快速减速会失控？因为减速会失控，所以是因为减速造成的失控？能不能理解背后的原理？
大哥，你知道abs的全称是防抱死吗，他不叫防减速。。
你知道抱死是啥意思吗
你知道动摩擦和静摩擦吗
你知道为啥没有abs姿态会不稳吗l？
你确定维持姿态稳的途径是减缓刹车力度？而不是增加论坛抓地力？抓地力才是保持车身稳定的原因。。abs是通过减少滑动，增加动摩擦增大抓地力，增大抓地力自然会增加制动力


【 在 west 的大作中提到: 】
: 现在有esp的车就不全是这样了，只要车辆因为总总原因打滑时，轻踩刹车就会出ABS，是为了防止你快速减速导致失控。
: 没有打滑情况下ABS启动才能帮助你减少刹车距离，已经打滑再启动，则是为了减缓刹车力度维持车辆姿态
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
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修改:lakaka FROM 114.82.34.*
FROM 114.82.34.*

我发现宣扬ABS是为了减少刹车距离的人，都刻意忽略esp在启动ABS中起到的作用。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 怎么总是有人一知半解的在这里说来说去
: 都不知道从里教起，连基本物理知识都没理解
: 还什么为了减缓刹车力度维持车辆姿态。。。。能不能不要自己编词语，什么叫减缓刹车力度？怎么减缓？减缓了为啥维持姿态。。维持啥姿态？维持姿态和制动什么关系？。。
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就是esp调用的ABS啊
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 你先好好看看我的问题，研究透了abs的工作原理
: 再来扯esp吧
: 【 在 west 的大作中提到: 】
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esp是发现打滑后才启动ABS，这时候什么静摩擦力大于滑动摩擦力的理由已经不存在了，了为什还要启动ABS呢？你能想清这个问题吗？
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 你先好好看看我的问题，研究透了abs的工作原理
: 再来扯esp吧
: 【 在 west 的大作中提到: 】
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