- 主题:特斯拉维权女车主父亲首次发声:说我踩得轻,我不要命了吗?
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 呵呵呵
: 前后矛盾
: 逻辑不通
: ...................
起诉自证清白。。你首先得有个靠谱的理由去立案吧。。
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FROM 174.194.139.*
特斯拉为什么不能告用户
法律没有给他这个权利吗
说好的决不妥协呢?
特斯拉不是有数据证明车没问题吗, 那可以拿出来证明自己,起诉车主恶意损害品牌名誉
【 在 west 的大作中提到: 】
: 特斯拉不能告用户,用户可以告特斯拉。
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FROM 223.223.185.*
作为车主,真的非常反感陶琳,一个傲慢又无知,空有其表的老女人,看她的履历,就不是个干实事的善茬。
我觉得特斯拉这次一定要fire陶琳,给大家一个交代
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FROM 222.94.88.*
愚蠢又傲慢
典型的洋鬼子做派
【 在 fishlovesea 的大作中提到: 】
: 作为车主,真的非常反感陶琳,一个傲慢又无知,空有其表的老女人,看她的履历,就不是个干实事的善茬。
: 我觉得特斯拉这次一定要fire陶琳,给大家一个交代
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FROM 223.223.185.*
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 特斯拉为什么不能告用户
: 法律没有给他这个权利吗
: 说好的决不妥协呢?
: ...................
公开数据会被告侵犯隐私啊。。车主已经表明这点了 说车的数据属于车主的。
特斯拉怎么办?
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FROM 174.194.139.*
起诉啊 交给法院,交给鉴定机构
没必要在网上公开
公开的又不完整
为什么还要公开
【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
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: 公开数据会被告侵犯隐私啊。。车主已经表明这点了 说车的数据属于车主的。
: 特斯拉怎么办?
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FROM 223.223.185.*
呵呵,反正不检测,我说的话就是真理真相
哪怕我是利益相关方
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 张先生描述称,事发时自己踩了两次刹车,第一次刹车时汽车既没有减速也没有动能回收;而第二次踩时感觉刹车非常硬,根本踩不动没有任何反应。而且在碰撞前100多米左右时,刹车就已经没反应,最终连续碰撞多车后撞到水泥护栏才停止。
: 有关特斯拉称事发前车速曾高达118公里每小时,张先生否认该说法,并且认为当时车速约为60至70公里每小时。而当央视质疑称是否因张先生不熟悉这辆车制动操作导致没刹住时,张先生情绪激动直接打断央视称,自己1986年领驾照,已经开一辈子车,连如何刹车都不会怎么行。“说我踩的轻,我不要命了吗?”
: 李先生接着谈到,事发时间为晚上18点左右,正值高峰时期,车辆非常多,根本不具备开到118公里每小时的条件。事发后,自己反复前往该路段做实验,做了二、三十次下来最高能开到100公里每小时。但在时速100公里下,会感觉非常危险。
: ...................
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FROM 223.104.5.*
机械结构容易检测
软件程序如何检测?
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 呵呵,反正不检测,我说的话就是真理真相
: 哪怕我是利益相关方
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FROM 223.223.185.*
对特斯拉,这不只是个法律事件,更是个公关事件,官司打赢了是应该的,友商会攻击特斯拉,买你的车还被你告,跪族才会买特斯拉
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 起诉啊 交给法院,交给鉴定机构
: 没必要在网上公开
: 公开的又不完整
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 117.136.0.*
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 机械结构容易检测
: 软件程序如何检测?
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车主说第一次刹车没反应 第二次踩不动 这都不是软件了 需要测博世刹车硬件
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FROM 174.194.139.*