IT版也有这个贴，那里是华黑大本营
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 看到第3页，都没有菊黑出来，很少见啊，说明真牛
:
: #发自zSMTH@TAS-AN00
--
FROM 114.242.249.*

这不是投屏，是华为自己的多屏协同，双向控制，在车机上可以直接操作手机，而且从我自己用笔记本和手机用的感受讲，迟滞基本接近于0
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 有这个吗？我看到的主要内容就是
: 1. 继续发扬光大T的分屏功能，例如副驾开门自动启用分屏
: 2. T车主一直呼吁的手机投屏功能开发出来了，这个实际上技术难度不高，有现成开源实现。
: ...................
--
FROM 106.38.35.*

对话中自己提到投屏的啊，投屏不是仅指Miracast、Airplay那种用来播放视频的。现在手机接上电脑，在一个窗口显示手机屏幕（和视频中一样）并操作的投屏软件很多很成熟了。这点其实需要手机和车机之间有足够带宽连接的，手机屏幕需要实时压缩并传输到车机/电脑上并解压，所以我说这里会吃硬件性能。


【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 这不是投屏，是华为自己的多屏协同，双向控制，在车机上可以直接操作手机，而且从我自己用笔记本和手机用的感受讲，迟滞基本接近于0
--
FROM 222.129.53.*

哦，这个我开始没看仔细，再看了一次，这个功能确实很神奇而且不太好实现。传统上投屏控制，软件是在远程（手机端）运行的，这里硬件（摄像头和屏幕）是车机的，但是软件却是手机端的，和我最初预想的解决方案不一样，可能的方法是：

1. 将App复制到车机系统运行，这种方案简单，但是启动会有延时，而且软件之间其实是双份，同步状态很复杂，从视屏看不像是这种解决方案。

2. 将车机硬件（屏幕和摄像头）扩展到手机，应用在手机端运行，但是显示是重定向到车机。但是这里摄像头的输入也要重定向。

3. 还是传统的远程控制，应用在手机跑，屏幕被实时传输到车机，但是摄像头是车机负责，并实时传输回手机的。

后面两种解决方案要解决好也不是那么容易的，和传统多屏还有些不一样，这里摄像头硬件不是手机系统控制的。


【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 我看到视频通话的时候，摄像头可以在车辆和手机之间自然切换。
: 其实华为只是将蓝谷作为进入汽车行业的梯子而已，入行后，最后华为还是要独立搞的。之前寒武纪和华为合作智能芯片，最后华为很快就独立搞了，寒武纪凉了。
--
修改:ble FROM 222.129.53.*
FROM 222.129.53.*

博世能优化到什么程度，他就可用给你OTA到什么程度。

实际效果怎么说呢，我觉得很实用，但也不能掉以轻心。中低速我很放心，早高峰走东五环外侧很happy；高速我眼睛是不敢离开路面太长时间的，不过还是可以查一查前方服务区、喝点水啥的，长途应该可以大大降低疲劳。开eu5我都不敢发短信、查资料的。

【 在 lynnc 的大作中提到: 】
: 阿尔法s非华为版的自动/辅助驾驶效果如何？也会持续OTA升级吗？
: - 来自 水木社区APP v3.4.1
--
FROM 43.227.252.*