- 主题:安阳女车主最新回复来了---有新瓜可吃了
还真能瞎扯，另一份完整证据就在车上，掌握在车主手里，她当然可以提供，想提供给谁就提供给谁。你看她提供了吗？
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 谁主张谁举证即使在我国法律里也不是100%不是适用的，在一些特殊情况下，是要求对方自证的。这叫“举证责任倒置”。
: 在这个案例里面情况就很特殊，司机无法举证，第三方也无法举证，而我们十分清楚，事件的唯一证据就在特斯拉手里（制动踏板踩踏深度和力度的数据）。但是特斯拉就是藏着数据不公布，仗着司机无法举证欺负司机。
: 现在应该是司法部门立刻封存黑盒子原始数据，读取全部完整数据交给专业人士分析。而不能任凭特斯拉攥着数据有恃无恐。
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FROM 112.96.173.*
车主不会反正有专业的人会，有类似案例的已经打了官司了，特斯拉提供一份，鉴定中心从车上提取了另一份，能对照一模一样，那个案例是油门当刹车。
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 在车上？车主能自行读取么？用什么，从哪里读取？
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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修改:simonvic FROM 112.96.173.*
FROM 112.96.173.*
实际上国家新能源中心还有一份数据，未必那么全，不过速度之类的肯定有，超速没超速是很明确的事儿。
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 那好啊，希望数据不要因为时间太长存储不够回滚删除了
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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强制的，所有新能源车。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 新能源汽车国家监测与管理中心。
: 这个是所有车默认接入，还是需要申请才行呢？
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那是，如果特斯拉速度造假，那早就出来捶死了。这家人谎话连篇，不可信。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 那如果这个数据是实时的，或者是不延后太久的，它的公信力非常强了。
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