带电池框刚度达到了5万2，之前想找这个数据，很难找到。之前蔚来宣传比较多，蔚来（4万多）和奥迪etron（过5万）很好，看来bba到底是bba，这方面不宣传而已
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修改:hosion FROM 36.44.223.*
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您还可以说不如x3无电池框架高呢，问题是您行驶时会把电池拿出来吗？

【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 没电池就2万7了……
: 还不如观致3的2万8高，但是比xc90和xc60的2万5高……
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: ....................
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FROM 36.44.223.*

宝马油车功率就是往低了标的

【 在 keeliu67 的大作中提到: 】
: 宝马大部分参数都往低了标，和新势力相比太低调了
: 加速标6.8 实测6.4
: 续航标nedc500，实际能接近500km
: ...................
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FROM 183.40.30.*

ix3确实是好车。自适应动能回收调教的太好了

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【 在 hosion 的大作中提到: 】
带电池框刚度达到了5万2，之前想找这个数据，很难找到。之前蔚来宣传比较多，蔚来（4万多）和奥迪etron（过5万）很好，


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FROM 114.242.250.*

这是从i3上就积累下来的技术，特斯拉还是嫩了点

【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: ix3确实是好车。自适应动能回收调教的太好了
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FROM 116.24.96.*