- 主题:看来所有电动车都不能买
1，动能回收靠的是飞轮，飞轮属于精密部件，遇到颠簸就会失效。刹车和动能回收深度耦合，飞轮失效，刹车因为各种原因来不及反应
2.电动车电池过重，导致电动车普遍比燃油车重700kg以上，加上电动车马力大，对刹车系统自然高。然而好的刹车系统太贵，车企一般不配
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FROM 223.104.38.*
电车不好，别买。
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FROM 120.245.130.*
特斯拉应该是最好的
其他的只会更差
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目前只有特死拉有大问题，请不要扩大化。
【 在 aitech17 的大作中提到: 】
: 1，动能回收靠的是飞轮，飞轮属于精密部件，遇到颠簸就会失效。刹车和动能回收深度耦合，飞轮失效，刹车因为各种原因来不及反应
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: 2.电动车电池过重，导致电动车普遍比燃油车重700kg以上，加上电动车马力大，对刹车系统自然高。然而好的刹车系统太贵，车企一般不配
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 106.39.157.*
你们这整天捕风捉影怕这怕那的, 日常是怎么生活的, 还不得忧虑死
【 在 aitech17 的大作中提到: 】
: 1，动能回收靠的是飞轮，飞轮属于精密部件，遇到颠簸就会失效。刹车和动能回收深度耦合，飞轮失效，刹车因为各种原因来不及反应
: 2.电动车电池过重，导致电动车普遍比燃油车重700kg以上，加上电动车马力大，对刹车系统自然高。然而好的刹车系统太贵，车企一般不配
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FROM 222.129.55.*
M3 一共20几万，怎么可能是最好的？
【 在 minghw 的大作中提到: 】
: 特斯拉应该是最好的
: 其他的只会更差
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FROM 49.7.234.*
飞轮？电动车不是靠电磁感应吗
【 在 aitech17 的大作中提到: 】
: 1，动能回收靠的是飞轮，飞轮属于精密部件，遇到颠簸就会失效。刹车和动能回收深度耦合，飞轮失效，刹车因为各种原因来不及反应
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: 2.电动车电池过重，导致电动车普遍比燃油车重700kg以上，加上电动车马力大，对刹车系统自然高。然而好的刹车系统太贵，车企一般不配
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FROM 203.93.18.*
的确，油车发展上百年了
电车，就算特斯拉才十几年
其他的牌子就更呵呵了
油车迭代次数多，小毛病都修了
买电车就是小白鼠
智商有问题
【 在 aitech17 的大作中提到: 】
: 1，动能回收靠的是飞轮，飞轮属于精密部件，遇到颠簸就会失效。刹车和动能回收深度耦合，飞轮失效，刹车因为各种原因来不及反应
: 2.电动车电池过重，导致电动车普遍比燃油车重700kg以上，加上电动车马力大，对刹车系统自然高。然而好的刹车系统太贵，车企一般不配
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FROM 106.121.163.*
贵的只是贵，不代表好。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: M3 一共20几万，怎么可能是最好的？
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FROM 223.104.3.*
之前有消息特斯拉要出16万的车了
也许是走中低端市场，动了谁的奶酪
高端没多少人买，一生产中低价位车后，就和本土企业竞争了
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: M3 一共20几万，怎么可能是最好的？
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FROM 106.121.163.*