可能某些批次的iBooster有问题，看这新闻说的，不光特斯拉，别家也有。不过新闻中说特斯拉最多，也可能和使用方式有关。


如果特斯拉确认iBooster有缺陷，但是又不敢把问题上报，这是怕得罪博世么？

【 在 wgg1981 的大作中提到: 】
:
: 看完这个，再联系到前几天有人发的特斯拉工作人员针对记者询问所说的“不是刹车失灵，只是刹车助力泵没有工作而已”，看上去特斯拉是清楚这个问题的
:
: 【 在 ble 的大作中提到: 】
: : https://new.qq.com/rain/a/20210210A0CPO600

#发自zSMTH@钛星
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※ 来源:水木社区 [222.129.54.*(北京)]

#修改自zSMTH@钛星
※ 修改:·ble 于 Apr 27 21:38:29 2021 修改本文·[FROM: 222.129.54.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 222.129.54.*]

修改:ble FROM 222.129.54.*
FROM 222.129.54.*

印象里面五部委有约谈过特斯拉
其实这次借着安阳事件应该直接介入，一桩桩明确情况
即便100件里面存在这种问题的只是一小部分，基数大了也是很大的公共安全隐患

对于特斯拉，既然存在这种更换ibooster的方案，那也需要给出一个判断标准，即什么样的情况就需要更换；即便出于某些理由给不了标准，也应当召回检测

【 在 ble 的大作中提到: 】
: 为啥国家质监部门不介入调查呢？咋感觉这些部门反应太迟缓呢？
:
: #发自zSMTH@钛星
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FROM 60.179.63.*

不过这个文章也是在扯淡，谈的是刹车失灵，第一个是自动踩电门
拿一个被确认的问题，去佐证另一个或然的问题么？


【 在 ble 的大作中提到: 】
: https://new.qq.com/rain/a/20210210A0CPO600
:
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FROM 60.179.63.*

对啊 其他家根本不叫车 谁开啊  
  
【 在 sushou (sushou) 的大作中提到: 】
:  悲哀的事虽然标题没有特斯拉，甚至连个特或者t都没有
:  但大家都知道在说谁家
:  【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
:  : 这个帖子特粉都不敢进来  
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FROM 125.34.11.*

监管部门有所有车的事故率数据的   安全不安全看数字就知道了

傻子才看抖音靠1-2个新闻就判断安全与否
  
【 在 TTcafe (套套cafe) 的大作中提到: 】
:  扯犊子呢？介入之后万一没查出啥东东，这场舆论战就彻底没办法收场了。
:  
:  【 在 ble 的大作中提到: 】
:  : 为啥国家质监部门不介入调查呢？咋感觉这些部门反应太迟缓呢？  
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FROM 125.34.11.*