记得车主是40多万进口model3

【 在 argo201 的大作中提到: 】
: 那女的应该是只想让特斯拉自己证明刹车没问题 当然证明了也可以不认
: 另外赔钱了不证明也行
: 弱势群体也很无奈啊
: ...................
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FROM 223.104.38.*

特斯拉为啥不起诉车主诽谤
【 在 dalailai 的大作中提到: 】
: 确实没办法，自媒体和喷子已经有罪推定了，特斯拉不低头认罪誓不罢休，法律证据什么的都滚一边，要的就是这种征服感
:
: 【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 223.104.42.*

事发后第一时间给的描述，往往比过一段时间“深思熟虑”之后的更接近事实

【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 按照女车主说法，他爸在撞车前大喊刹车失灵，即使撞懵了也不会在400电话打来时只说车速过快而不提刹车失灵啊。
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FROM 218.2.208.*

闹只是手段之一吧
多试试 说不定有收获
但我关心的是特斯拉到底制动行不行 因为不止他家用类似的刹车技术 比较担心这个的

【 在 yise 的大作中提到: 】
: 天津那个胜诉的也是找第三方检测啊
: 其实没必要这么轴
: 第三方也没那么黑
: ...................
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FROM 112.25.234.*

选择三方机构是消费者的选择权，又不是义务。这是最好的办法，就是特斯拉能够自证清白。
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 我前天写了一篇 所谓特斯拉甩锅车主的本质是维权者回避第三方检测 客观分析了为什么会有这种刻板印象 根子就在于维权者得不到权威机构背书 特斯拉也无法自证清白  
: 但美国的分析报告已经为特斯拉洗脱了冤屈 如果允许检测 把特斯拉后台数据和用户车辆的黑匣子进行比对 至少可以澄清特斯拉数据造假的质疑 为什
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发自「今日水木 on iPhone 13 LCD」
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FROM 223.104.3.*