- 主题:这是怎么回事，王垠他们复现了刹车变硬的情形
上次哪个帖子我就回复过了，新能源车主现身说法，早就发现震动的时候（过减速带之类）能量回收消失，踩刹车也瞬间失灵感觉有根棍子在脚踏板里咯吱咯吱的，类似abs效果。那个帖子不知道为啥被删了。
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FROM 112.31.65.*
别的电车也都有 没见过其他谁有问题的。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 我很奇怪，动能回收丰田本田的混动车不都有吗？为什么人家的刹车不出问题？为什么丰田本田的动能回收就好好的？
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: 【 在 kkkk3 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 223.104.39.*
谁家的都有问题，你一搜一堆事故，媒体不关注而已
【 在 zhamyu (咿呀呀) 的大作中提到: 】
: 别的电车也都有 没见过其他谁有问题的。
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FROM 183.173.86.*
确实很多事是产品经理的锅；但特斯拉这个事，产品经理是不可能定出这种规则的，因为产品
经理不可能给出“动能回收有问题时，则刹车变硬”这个显式逻辑（因为是个人就不会
这么要求）。
这个应该是码农在实现产品经理给出的其他逻辑的时候，由于代码问题出现的bug。
当然也有概率，是产品经理给出“什么合理的能量回收”的定义出了问题，
然后间接导致了现在这个bug。
【 在 T2713 的大作中提到: 】
: 所有的逻辑规则都是产品经理定的，为什么老是让码农背锅
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修改:ruhetou FROM 114.240.84.*
FROM 114.240.84.*
媒体为什么不关注？ 也许是因为别家给媒体发公关费
【 在 west (莱昂纳多) 的大作中提到: 】
: 谁家的都有问题，你一搜一堆事故，媒体不关注而已
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FROM 183.173.86.*
一颗子弹？
【 在 yumen111 的大作中提到: 】
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: 帮特斯拉找到bug了，tsl该奖励多少钱给他
: 【 在 stockjack 的大作中提到: 】
: : 午后狂睡
: : 14小时前 来自 微博 weibo.com 已编辑
#发自zSMTH@TNY-AL00
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FROM 223.104.3.*
这个膈应人
【 在 antinimei 的大作中提到: 】
: 上次哪个帖子我就回复过了，新能源车主现身说法，早就发现震动的时候（过减速带之类）能量回收消失，踩刹车也瞬间失灵感觉有根棍子在脚踏板里咯吱咯吱的，类似abs效果。那个帖子不知道为啥被删了。
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FROM 120.244.234.*
我猜测这样，动能回收实际是一个不受用户控制的刹车力
这个刹车力如果给大了，用户体验会不好，所以会有传感器控制控制刹车力度
如果这个控制系统出故障了，比如认为减速过快了，就会减少动能回收，表现就是动能回收不工作和刹车踏板变硬
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 动能回收不工作和刹车踏板变硬这两件事的联系我没想通
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FROM 119.131.204.*
特斯拉奶茶都喝了，千万不能妥协，不能怂啊
肛下去 搞臭这个王垠 好好查一查背后是谁主使的
【 在 stockjack 的大作中提到: 】
: 午后狂睡14小时前 来自 微博 weibo.com 已编辑特斯拉这次真是灾难级的 ...
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FROM 119.3.119.*
我以前以为我几万块的小破车有问题，后来经过我的提示其他贵一点的车也能发现，再结合看来，估计是系统性的。纯属一名理工科人士个人猜测
【 在 stockjack 的大作中提到: 】
: 这个膈应人
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FROM 112.31.65.*