- 主题:不懂就问 此地无垠特斯拉测试车出现的问题能和河南车主的划等号
此地无垠做的是耐久试验 测试的是车的极限状态 已经触发了各种警告
河南车主的车和路面条件能到那种程度？也出现了类似警告吗？
为啥看很多人已经划等号了呢
特斯拉是否欠缺长测和耐久测试 不如测测来个debug
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修改:dutw FROM 114.243.71.*
FROM 114.243.71.*
【 在 dutw 的大作中提到: 】
: 此地无垠做的是耐久试验 测试的是车的极限状态 已经触发了各种警告
: 河南车主的车和路面条件能到那种程度？也出现了类似警告吗？
: 为啥看很多人已经划等号了呢
: ...................
此地无银回答了在某些情况下刹车变硬和能量回收有一定关系，后面需要更多的数据和测试去验证和揭示这个问题。特斯拉也需要回答里面的逻辑关系。
但是河南车主当时具体情况是什么没人知道，我们只知道abs出来了，能量回收系统是不是受限不清楚。跟此地无银的测试有没有关联不知道。
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FROM 209.131.57.*
耐久测试只是集中模拟了10万公里遇到的烂路而已，难道特斯拉跑10万公里就算这车的极限情况了
【 在 dutw 的大作中提到: 】
: 此地无垠做的是耐久试验 测试的是车的极限状态 已经触发了各种警告
: 河南车主的车和路面条件能到那种程度？也出现了类似警告吗？
: 为啥看很多人已经划等号了呢
: ...................
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FROM 204.124.180.*
极限不妥就用高限 可以吧
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 耐久测试只是集中模拟了10万公里遇到的烂路而已，难道特斯拉跑10万公里就算这车的极限情况了
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FROM 114.243.71.*
是啊 算是给特斯拉找bug了 但很多人和河南车主的问题划等号不太理解
【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
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: 此地无银回答了在某些情况下刹车变硬和能量回收有一定关系，后面需要更多的数据和测试去验证和揭示这个问题。特斯拉也需要回答里面的逻辑关系。
: 但是河南车主当时具体情况是什么没人知道，我们只知道abs出来了，能量回收系统是不是受限不清楚。跟此地无银的测试有没有关联不知道。
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FROM 114.243.71.*
此地无银蹭流量而已
有媒体问过，他这个工况是下坡动能回收受限，然后倒车上坡继续下，还是受限
和安阳女路况没啥关系
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FROM 218.205.55.*
不是吧…
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 此地无银蹭流量而已
: 有媒体问过，他这个工况是下坡动能回收受限，然后倒车上坡继续下，还是受限
: 和安阳女路况没啥关系
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FROM 114.243.71.*
老司机连超速撞车和刹车失灵分不清吗？一开始跟交警说的就是超速撞车，认了全责。尤其开几十年大货车的司机，最清楚刹车失灵。
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修改:Manyfriend FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*
王垠那个车报出故障警告，是在2900多公里的时候，考虑到他故意走的烂路，折算一下，就算日常跑29000吧，也不算很多的里程。
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 耐久测试只是集中模拟了10万公里遇到的烂路而已，难道特斯拉跑10万公里就算这车的极限情况了
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FROM 221.222.20.*
交警从来没提“超速”两个字，造谣真是张口就来。造谣“交警认定超速”这事早就在版上被打烂脸了，你还来？也是一个贴几毛钱，也不用费心思。
【 在 Manyfriend 的大作中提到: 】
: 老司机连超速撞车和刹车失灵分不清吗？一开始跟交警说的就是超速撞车，认了全责。尤其开几十年大货车的司机，最清楚刹车失灵。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.104.38.*