如果一开始承认是切割过后叶子板，那么无所谓，啥叫合同法懂不懂？

【 在 qian272 (神奇的球球) 的大作中提到: 】
: 那铝制车身的车，谁还买？？稍微有点事故，就很难还原
--
FROM 210.73.59.*

切割叶子板是事故车，一方面国标如此，一方面业内也这么认，二手车市场有规范的折价算法，没啥可翻案的。

前叶子板换换拧拧螺丝卡扣没人知道，而且也不当回事，后叶子板如果更换要重新焊接，不当回事就假了。

全铝车身维修成本高也是这个原因。

【 在 qian272 (神奇的球球) 的大作中提到: 】
: 我意见是该罚，因为没有告知，毕竟切割过。但是这个程度的车损，要是事故车，就是睁着眼说瞎话。
--
修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.*

我同意，切割过告知是必须的，不过覆盖件装饰件维修过不能叫事故车，否则二手车绝大多数都成了事故车了
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: : 如果一开始承认是切割过后叶子板，那么无所谓，啥叫合同法懂不懂？
: :
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 114.253.32.*

west水车实锤了。

【 在 qingwa6225 (qingwa6225) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re:特斯拉为什么不正面回答车主问题
: 发信站: 水木社区 (Sat May  1 16:32:24 2021), 站内
:
: 法院判决很明确，明确采用了“欺诈”这个词，到你这就是“未尽告知义务了”？要点脸吧。
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 所以特斯拉输了官司的原因是未尽告知义务，而不是因为车辆是事故车  
: :  
: : --来自微水木3.5.10  
: : --
:
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 183.199.186.*]
--
FROM 112.47.159.*

丑国免煮政体媒体惯出来的那种臭毛病，有问题不承认，只要把你描黑就一切OK
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 回应了：
: 你坐友商的车
: 你通行证是假的
: ...................
--
FROM 60.253.129.*