- 主题:新能源电动车电池损耗太严重，准备投诉
还有逸动160，买的真够早的，
可以多开开，多充充，激活电池性能试试。
【 在 seuccb (拈花) 的大作中提到: 】
: 15年12月买了长安逸动160，当时的选择真的很有限，就觉得长安逸动的性价比还行，买了之后，因为各种原因没太怎么开，到现在5年多了也就1.4万公里多，今年年初发现车电池损耗特别严重，充电到75%就显示冲满了，开着开着，会突然掉电到60%。本来车的续航也就160，现在少了
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FROM 123.123.95.*
我之前也开这个车，也是电池坏了，你去闹没有用，因为这个电池厂家已经倒闭了。。。，而且你出了质保，你去闹也没有理由啊。
你最好的解决办法是找长安 给你置换一个新的长安的电车 补差价。
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FROM 106.38.134.*
这个典型属于开的太少导致的损耗，长安的角度，估计也找不到替换电池了
【 在 seuccb (拈花) 的大作中提到: 】
: 15年12月买了长安逸动160，当时的选择真的很有限，就觉得长安逸动的性价比还行，买了之后，因为各种原因没太怎么开，到现在5年多了也就1.4万公里多，今年年初发现车电池损耗特别严重，充电到75%就显示冲满了，开着开着，会突然掉电到60%。本来车的续航也就160，现在少了
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FROM 223.72.74.*
1.4万公里5年就损耗成这样是有问题的。
10年15万公里是最低要求。电池续航40公里的插混都敢定这个标准。
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 电池肯定是会老化的。不同车电池还存在个体性。
: 5年过保了，还指望电池成为耐用品？
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FROM 72.84.70.*
比亚迪更够呛，本版比亚迪维权的还少了？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 估计够呛，
: 要是比亚迪应该没问题。
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FROM 106.120.85.*
国内厂商想维权？想多了。那些p2p都管不过来，还管你这些
【 在 slippercc 的大作中提到: 】
: 比亚迪更够呛，本版比亚迪维权的还少了？
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: 【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 219.143.176.*
据我观察本版除了一例不知换了没有，
其它都换成功了。
而且比亚迪明确电芯终身质保
【 在 slippercc 的大作中提到: 】
: 比亚迪更够呛，本版比亚迪维权的还少了？
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修改:googlestyle FROM 36.40.129.*
FROM 36.40.129.*
大都是闹大后才给换的，四儿子店的角度，能混弄过去就不给换。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 据我观察本版除了一例不知换了没有，
: 其它都换成功了。
: 而且比亚迪明确电芯终身质保
: ...................
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FROM 49.7.234.*
说句楼主可能不爱听的话，你这车电池就是放坏的。经常用着还行，大概率存在长期停放不用亏电的状况。
【 在 seuccb 的大作中提到: 】
: 15年12月买了长安逸动160，当时的选择真的很有限，就觉得长安逸动的性价比还行，买了之后，因为各种原因没太怎么开，到现在5年多了也就1.4万公里多，今年年初发现车电池损耗特别严重，充电到75%就显示冲满了，开着开着，会突然掉电到60%。本来车的续航也就160，现在少了25%基本上就没法开了。找4S店，反馈说已经出了5年的维保，要修的话自费更换电池。心里很不爽，车才开了不到1.4万公里，按160公里续航，充电次数还不到100次。虽然过了5年质保，但是这25%的损耗，实在是说不过去。打了投诉电话也是各种和稀泥。现在准备到12315投诉了，问问大家这个成功的机会大吗？或者还有什么好的办法
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FROM 49.7.234.*
闹的应该是处于临界状态，
车主觉着该换，4S认为不该换，
车主强硬些就换了。
这个时候该吵就吵，该闹就闹，
斯文做甚！
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 大都是闹大后才给换的，四儿子店的角度，能混弄过去就不给换。
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FROM 36.40.129.*