- 主题:刚看了一下陈震的抖音评价特斯拉
结论:
特斯拉model 3/y 加速是5秒级别的
但是刹车的配置太差了
和开gtr装逼的不一样 人家刹车好
发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.39.*
3p刹车不错 好像出事的3p的确不多
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 结论:
: 特斯拉model 3/y 加速是5秒级别的
: 但是刹车的配置太差了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 124.64.19.*
我感觉说的有一定的道理 3和y的刹车可能确实弱了一点
【 在 totwind 的大作中提到: 】
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: 3p刹车不错 好像出事的3p的确不多
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: - 来自「最水木 for iPhone X」
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.39.*
感性认同。刹车要调查和重做，单踏板逻辑对本车一万公里里程以下用户禁用
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FROM 114.253.50.*
3p的刹车相对加速性能来讲还是太弱了点吧
出事的不多应该是保有量太小了，外加不靠谱的车主比例低
【 在 totwind 的大作中提到: 】
: 3p刹车不错 好像出事的3p的确不多
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 59.46.20.*
Y是4活塞的brembo的，制动36米级别。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 我感觉说的有一定的道理 3和y的刹车可能确实弱了一点
: 【 在 totwind 的大作中提到: 】
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 219.143.176.*
刹车都成熟快100年的东西，为什么到现在还有争议？
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FROM 60.176.247.*
陈震瞎说吧，对手充值了？
特斯拉的刹车硬件比同价位BBA强多了，软件无法评价，刹车距离测试是优秀的。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
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: 结论:
: 特斯拉model 3/y 加速是5秒级别的
: 但是刹车的配置太差了
: 和开gtr装逼的不一样 人家刹车好
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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发自「今日水木 on P40PRO」
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FROM 223.104.42.*
3的刹停距离我记得是38米，反正不算好的。
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 陈震瞎说吧，对手充值了？
: 特斯拉的刹车硬件比同价位BBA强多了，软件无法评价，刹车距离测试是优秀的。
: 发自「今日水木 on P40PRO」
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FROM 223.72.51.*
有一个疑问，我开m3的时候设置成缓行模式，速度起来后踩刹车明显刹车阻力变大，有几次跟着前车急刹都吓出汗了，其他电车也这样吗
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FROM 111.194.221.*