- 主题:看了tsl最近的问题，准备等等上Mustang Mach-E了
跪狗从tsla转向福特，也太蠢了把
这么不坚定，不是都自恨吗，怎么会听中国媒体
去买一个都要退出中国的品牌，蠢不可及
【 在 Astudent (奔跑的蜗牛) 的大作中提到: 】
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那就是说之前很严重，班上也很少看到人说，这就是消费群啊，30万和20万科不是一个群体
volvo的共振在隔壁经常被骂上十大。电车大家还是更关心科技感，好不好玩，而不是舒适与否
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 反正加了以后，好了很多
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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所以说还是要消费群体撒
如果是贵妇们开车，不是图好玩，而是跟风崇洋媚外，那就要骂人闹事了。
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 过烂路还是有，加了之后就没了，这玩意因人而异，车主500人群有感觉的可能有个10%吧。30多万的车要啥自行车，该有都有了，还这么智能，开起来还贼爽，出游配套也是顶级。所以，花钱的都不是傻子，个别被忽悠的，下辆还会买回来的
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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影响不一样啊，特斯拉是灯塔，最多的荣誉和崇拜，当然也要承担最多的压力
奔驰女不一样。站到国产廉价车顶谁去看。
特斯拉有一点也不好，加速快，但是制动很差，容易误导这些人。在制动多花些钱，提高车价多好。也不会太多顶多1万
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 其实吧哪里都有这种闹事的，只不过4s店就给灭掉不少，再加上各种充值媒体删帖，看不到罢了
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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y不知道，model3 5.3秒的，制动要41米多。比很多10秒车都多
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 其实实话实说制动差都是自媒体瞎带节奏的，y用的是4活塞brembo的刹车，老实人不宣传罢了，甚至y的17个喇叭都是bo代工的。。。
: 问题其实是车加速太快容错地低，买电车的又好多是新手第一次上牌的，要不开的猛要不开的傻。。。没办法
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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那还可以啊。买性能版太爽了
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 现在的3都是37.5米左右，性能版是33.6米。
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