- 主题:浅谈车身结构安全(2):消费者如何判断车身结构安全效果?
大赞最后那张图片！
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 浅谈车身结构安全(2):消费者如何判断车身结构安全效果?
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: 注：为了避免被某些怀有品牌攻击倾向的ID污染了贴子以至于浪费文字，本系列贴子将不提及任何品牌车型，只把相关基础内容集中至此贴。
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我觉得你应该去搞个视频自媒体，水木上还是太小众
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 嗯，这是汽车用钢领域所有人员都熟知的一个最基本的材料力学知识，而某些民间爱好者自创的与汽车用钢行业专有分类方式相悖的那些奇怪名称，恰好体现了他们连这种最基本的汽车结构安全知识都不具备。
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FROM 120.244.106.*
又来了一个专家，赞！
【 在 TiAl 的大作中提到: 】
: 最后一张香蕉图，行业内讨论车身结构用钢的标配
: 配合应力三轴度和失效应变的W图，能更全面的评估车身用钢的结构安全性
: 沃尔沃xc90为什么小偏置碰撞做的那么牛，就是人家在力学和材料上面的沉淀
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FROM 222.128.117.*
拉黑功能会形成信息茧房，不符合水木这种古老论坛的价值取向。
对付那些垃圾id，可以学学巴菲特的理念：不和猪摔跤
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 一般人的业余时间也就只够偶尔进行一些文字讨论，没那么多精力去耗视频。
: 小众与否其实并没什么关系，论坛方式的一个比较落后的主要缺点在于无法实现对某些ID的屏蔽功能，正常的讨论很容易被某些过于低级的只会发布人身攻击的ID所污染。
: 在这方面微信的屏蔽低级言论的功能还是做得更完善一些。
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