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- 主题:新势力车企的利润增幅在国内车企中整体排名靠前
- 如果能继续保持这个利润增幅趋势，新势力车企盈利的时间点不会太远了。
车型数量最少的理想汽车比车型数量更多的小鹏、蔚来的利润增幅更大，这可能就是轻资产的优势。
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FROM 112.65.48.* - 这也行？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 如果能继续保持这个利润增幅趋势，新势力车企盈利的时间点不会太远了。
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: 车型数量最少的理想汽车比车型数量更多的小鹏、蔚来的利润增幅更大，这可能就是轻资产的优势。
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 183.40.39.* - ？
这个情况在列表中还是体现得比较明显的。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 这也行？
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ...................
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FROM 112.65.48.* - 营业收入增加32倍, 利润才增加这么点..
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ？
: 这个情况在列表中还是体现得比较明显的。
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FROM 103.61.37.* - 它前一年度的销量基数比较小，所以增幅才会达到32倍。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 营业收入增加32倍, 利润才增加这么点..
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 112.65.48.*
FROM 112.65.48.* - 蔚来这个净亏损正好是长城汽车的净利润
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 如果能继续保持这个利润增幅趋势，新势力车企盈利的时间点不会太远了。
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: 车型数量最少的理想汽车比车型数量更多的小鹏、蔚来的利润增幅更大，这可能就是轻资产的优势。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 114.253.35.* - 蔚来连工厂都没有，才是真正的轻资产
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 如果能继续保持这个利润增幅趋势，新势力车企盈利的时间点不会太远了。
: 车型数量最少的理想汽车比车型数量更多的小鹏、蔚来的利润增幅更大，这可能就是轻资产的优势。
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FROM 114.242.224.* - 蔚来在江淮代工厂的建设中也投入了一部分资金，与江淮成立的合资公司也是对代工厂的一种投资。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 蔚来连工厂都没有，才是真正的轻资产
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ...................
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FROM 112.65.48.* - 这个只是简单的巧合。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 蔚来这个净亏损正好是长城汽车的净利润
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 如果能继续保持这个利润增幅趋势，新势力车企盈利的时间点不会太远了。
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FROM 112.65.48.* - 怎么还有这么多企业和去年同比下降的？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 如果能继续保持这个利润增幅趋势，新势力车企盈利的时间点不会太远了。
: 车型数量最少的理想汽车比车型数量更多的小鹏、蔚来的利润增幅更大，这可能就是轻资产的优势。
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FROM 114.241.85.*