三元锂电池的正极材料的分解温度在200度上下，磷酸铁锂电池的正极材料的分解温度在800度上下。理论上两个都会发生燃烧，但概率大不相同。

【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 你这句话夹带私货嫌疑，能爆炸自燃的不光是三元锂，铁锂一样一样的，byd的铁锂车烧的又不是一个两个，连铁锂的储能站都能给你炸了。
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我也想知道下面新的三元电池的资料，你不会还当是811吧？


据了解，今年年初，东风岚图FREE纯电版搭载的三元锂电池包通过了中汽中心热扩散测试。其测试结果显示，该电池在热失控触发并发出报警信号后，不冒烟、不起火、不爆炸。岚图汽车表示，该电池包拥有“三维隔热墙”技术、BMS独创电池安全监测和预警模型、高安全电池PACK方案三大优势。目前，此款电池包已进入量产阶段，岚图FREE纯电版将首发搭载，并将于今年第三季度上市交付。
本次车展，一直对标BBA的蔚来在售车型悉数亮相。去年11月，蔚来汽车正式上线100kWh电池包，蔚来全新ES8、ES6、EC6续航里程将分别提升至580km、610km、615km。该电池包采用宁德时代镍55三元电芯和CTP成组技术，采用新型材料隔热设计、导热热管理设计、电池包排烟通道设计等，可实现“无热蔓延”。
在自己的大本营，上汽自然是要大放光彩一把。此次，上汽联合阿里巴巴等重点打造的高端品牌R汽车惊艳亮相。作为“智慧新物种”，R汽车ES33基于航空级标准，能够实现L0级别零热失控管理。通过云端实时监控高效主动预警，将电池包因电芯问题导致的热失控概率，控制在无限接近于零的范围内，做到“永不自燃”。
值得注意的是，虽然官网标榜为“高端”智能电动车品牌，广汽埃安在车展上却推出了起售价10.46万元的AION Y。显然，这是要面向下沉市场，该车尽管价格不高，但在安全方面并不含糊，将是首款搭载广汽自主研发“弹匣电池”的车型。3月10日，广汽埃安在发布这项动力电池安全技术时声称，这是行业首次实现了三元锂电池“整包针刺不起火”。据悉，除了AION Y外，“弹匣电池”将在2021年陆续搭载在广汽AION其他车型上。

【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 我说的是刀片，我很想知道比亚迪刀片电池车型的数据，然而至今没有，谁有欢迎拿来探讨一下
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修改:cosun FROM 49.7.64.*
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不懂你说的理论，铁锂，包括byd，烧得并不少啊

【 在 OkBaby 的大作中提到: 】
: 三元锂电池的正极材料的分解温度在200度上下，磷酸铁锂电池的正极材料的分解温度在800度上下。理论上两个都会发生燃烧，但概率大不相同。
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需要统计数据，不要只看新闻。。。两个基因都不同的物种，就跟猎豹跟人比100米跑一样
三元的分解温度200上下，铁锂800上下，是化学性质决定的。另外，不用电池的燃油车也会烧


【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 不懂你说的理论，铁锂，包括byd，烧得并不少啊
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北京dmi上不了电牌

【 在 joz 的大作中提到: 】
: 谢谢推荐，我研究一下。比亚迪智能化水平怎么样？
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