- 主题:无桩怎么选车，预算30w求建议
不知道你说的智能化水平是什么，自动驾驶吗？
现阶段自动驾驶不靠谱，慎着点
【 在 joz 的大作中提到: 】
: 谢谢推荐，我研究一下。比亚迪智能化水平怎么样？
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FROM 124.64.22.*
爬了一遍楼，发现本楼里大家关注的都是大电池高度数，智能化水平。
为啥没人关注电池安全呢？大电池大多是三元锂，一扎就爆炸，特别最近各种电池爆炸起火的新闻层出不穷
相比之下比亚迪的刀片电池最安全，命没了啥都没了
【 在 joz 的大作中提到: 】
: 家和公司都没有桩，日常通勤单程13km，周末回父母家单程30km。偶尔郊区玩，冬天崇礼滑雪单程200+km（也可以不开车去）。
: 家庭第一辆车，夫妻俩无娃，对空间要求不高。数码爱好者，比较在意智能化水平。
: 预算30w以内，希望续航600km以上，目前没有理想车型，考虑几款未来要出的车型：
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你代表了大多数人
等越来越多的电池安全隐患暴露的时候，安全才会成为大家的关注点，现在都在抢市场，都装看不见，企业三缄其口，车主也被引向其它关注点
那么多三元锂爆炸自燃竟然都不care，反正我是不会允许自己有这种风险的
【 在 joz 的大作中提到: 】
: 因为我主要关注的就是续航、充电、智能化…电池安全基本都有保障吧
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 124.64.22.*
我说的是刀片，我很想知道比亚迪刀片电池车型的数据，然而至今没有，谁有欢迎拿来探讨一下
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你这句话夹带私货嫌疑，能爆炸自燃的不光是三元锂，铁锂一样一样的，byd的铁锂车烧的又不是一个两个，连铁锂的储能站都能给你炸了。
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电池包而已
跟广汽搞得那个“系统级”差不多
本质上电芯还是一扎就爆，三元锂化学本性使然
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我也想知道下面新的三元电池的资料，你不会还当是811吧？
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: 据了解，今年年初，东风岚图FREE纯电版搭载的三元锂电池包通过了中汽中心热扩散测试。其测试结果显示，该电池在热失控触发并发出报警信号后，不冒烟、不起火、不爆炸。岚图汽车表示，该电池包拥有“三维隔热墙”技术、BMS独创电池安全监测和预警模型、高安全电池PACK方案三大优势。目前，此款电池包已进入量产阶段，岚图FREE纯电版将首发搭载，并将于今年第三季度上市交付。
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那你就先去查查这几个概念:
三元锂，磷酸铁锂，电芯，电池包，针刺实验
目前比亚迪刀片电池是唯一的一个电芯做针刺实验不爆炸不燃烧量产使用在整车上的电池类别
其他的三元锂，都是“系统级”控制，电芯敢拿出来做针刺的有几个
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 不懂你说的理论，铁锂，包括byd，烧得并不少啊
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FROM 124.64.22.*
这就是为啥刀片电池安全，具体我就不码字了，你去查查吧
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 铁锂电芯也一扎就爆，为啥byd就宣称它包装成刀片就不炸了呢？难道改变了化学本性？
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FROM 124.64.22.*
差不多，总之目的达到了，不爆炸不起火。你说它简单吧，专利在手，别家学也学不去，只能在电池包上做文章。
我说这个是因为一朋友买车的时候我推荐了刀片汉，结果朋友一听是比亚迪就嗤之以鼻，我也就不提了。然而等他买完之后每每有新能源燃烧爆炸的消息出来以后都是一哆嗦……
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 当然看过它的原理，电芯角度就是靠形状提高了散热效果，降低了热量集聚带来的升温。电池包角度也是靠形状和结构性提高抗积压能力。都是靠系统的角度再次延缓温度上升时间。只不过铁锂天然的爆燃温度更高，再加上刀片的这些外在优化，才有了穿刺也不起火的宣传。承认刀片比较安全，但确实是包装级别带来的额外改善。
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FROM 124.64.22.*
电芯能过针刺吗？
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 比亚迪会起名头，本质上刀片和现在宁德时代的CTP是一个东西，只是刀片这个名字确实起的形象。
: 现在宁德时代的CTP 5系电池安全性不输刀片，更何况还避免了铁锂一致性差导致的尿崩、冬天衰减大的的问题。
: 目前蔚来、几何、极氪都是用的这种电池。
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FROM 124.64.22.*
嗯，确实是
不介意安全的话，选择余地海阔天空，照着大电池高续航自动驾驶招呼就行
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 要啥穿刺？
: 要啥安全？
: 那都不是小概率事件么？
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