TSL 是特斯拉？
用 Tesla 不是也很容易理解吗？
还整个中文拼音啊

【 在 wazgwsmj (wazgwsmj) 的大作中提到: 】
: 标  题: 刚试完ID4车机，像落后10年。真放弃了。劝大家还是试试再决定
: 发信站: 水木社区 (Wed May 19 11:02:48 2021), 站内
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: UI土的像十年前的产品，人车互动差的感觉这就是个油车。
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: 感觉国外品牌涉及智能化（比如智能手机、地图、网购APP）的东西总是入不了水土的感觉。
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: 我周围买ID4和TSL、IX3的，基本最主要的原因是因为国产新势力们才几年，买个老品牌（国外）比较踏实。我感觉随着时间进展，新能源车的走向会特别的像智能手机，除了一两个国外品牌，都会被国内品牌占据，因为到时对国产车都会越来越相信了。[upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 2.50.132.*]
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FROM 113.81.168.*

不不，carplay本质上还是手机的延伸。必定不是未来的方向。
现在比较激进的车机已经能做到车机账号和导航 音乐 视频各大app账号绑定了。

【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 车机再nb都被CarPlay秒
: 所有歌曲库导航设置全跟驾驶员手机同步
: 车机要咋折腾才能赶上CarPlay的多驾驶员无缝切换？
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 106.121.162.*

成本问题吧，它没有把车机系统弄好的低成本方案，就只能这个德性，

省下的钱体现在售价回馈给用户不好吗？

【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: UI土的像十年前的产品，人车互动差的感觉这就是个油车。
: 感觉国外品牌涉及智能化（比如智能手机、地图、网购APP）的东西总是入不了水土的感觉。
: 我周围买ID4和TSL、IX3的，基本最主要的原因是因为国产新势力们才几年，买个老品牌（国外）比较踏实。我感觉随着时间进展，新能源车的走向会特别的像智能手机，除了一两个国外品牌，都会被国内品牌占据，因为到时对国产车都会越来越相信了。[upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
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技术上，carplay或者安卓手机投屏就够了，

因为无论开车的坐车的，几乎必然会带手机，手机识别到“人在车内”场景，切换到相应的业务逻辑，非常容易。

偶尔忘带手机了怎么办？使用车内的简化系统，功能没那么丰富，不影响驾驶安全就行。

最后，如果车机系统和人手机里面的“东西”不能“充分同步”的话，那么车机系统的体验也就很有限（有个上限）了。

综上，还是手机（不单指手机实体，可以是云端从手机收集到的一切信息）作为信息中枢比较好。

【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 不不，carplay本质上还是手机的延伸。必定不是未来的方向。
: 现在比较激进的车机已经能做到车机账号和导航 音乐 视频各大app账号绑定了。
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: ...................
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修改:FootLocker FROM 139.218.16.*
FROM 139.218.16.*

这不就是carplay连谁的手机的问题吗
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 你不知道什么叫智能座舱吧？根据钥匙识别驾驶员，所有设置都切换成驾驶员的，包括车机上登陆的各种应用账号
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FROM 117.136.0.*