应该说汉是目前最均衡的电车，没有明显短板

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 1）车明显感觉比特斯拉宽，大车感觉比较明显，没那么灵活。这个是和特斯拉最大差异，当然好处是空间也够大。蔚来也比较大，但可能因为短，相对还灵活点
: 2）隔音比特斯拉model3相对好一些，比蔚来差点。主要路噪还是有一些，还有空调风声也不算小。好路段，空调也接近恒温后还比较安静。
: 3）动力非常平顺，但起步瞬间没有蔚来特斯拉灵敏。油门灵敏程度（或者说鸡贼程度）蔚来>特斯拉>汉。不过速度起来之后很凶狠，应该比那两个猛，不过反正都超过日常需求了。
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热失控后不起火，做不到就是不重要。我还认为这个比多一点续航更重要
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 2020年9月之后新国标的电池，都没什么大问题。之前自燃是因为国标太低了，企业不重视。铁锂所谓的安全，是以续航为代价的，它提升的那些所谓的安全，只是宣传，还没得到验证。就好比说火车比飞机安全，但这种安全的提升，对用户来说意义不大，因为飞机已经足够安全了。  
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发自「今日水木 on iOS」
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