1）车明显感觉比特斯拉宽，大车感觉比较明显，没那么灵活。这个是和特斯拉最大差异，当然好处是空间也够宽大。蔚来也比较大，但可能因为短，相对还灵活点

2）隔音比特斯拉model3相对好一些，比蔚来es6差点。主要路噪还是有一些，还有空调风声也不算小。好路段，空调也接近恒温后还比较安静。

3）动力非常平顺，但起步瞬间没有蔚来特斯拉灵敏。油门灵敏程度（或者说鸡贼程度）蔚来>特斯拉>汉。不过速度起来之后很凶狠，应该比那两个猛，不过反正都超过日常需求了。

4）刹车好评，很好控制，基本没有点头。比特斯拉蔚来感觉舒适。

5）底盘调教四平八稳，没有特斯拉灵动感。但挺稳更舒服，总体好评，但特色不明显，但也没有硬伤。(特斯拉太硬，蔚来稍微有点晃)

6）车机就是大平板，超好评，就是cpu太弱，速度慢了点。

7）音响很普通，感觉不如特斯拉，更不如蔚来，虽然这几个都很一般。

8）车内气味还好，不大，感觉和蔚来差不多。都比特斯拉小。

7）转向调教也不错，稍微有些偏重，和model3差不多，但回正其实还更线性点

8）驾驶辅助没试，销售也没太介绍，估计也没啥惊喜

概括来说，后段加速能力偏运动，底盘中性，但底盘和车身姿态，还有起步更像舒适倾向的车。不像特斯拉给人比较纯粹的印象。

总体看车是好车，做得也是比较用心的。性价比很不错，就是个性有点分裂，感觉特色不是很鲜明。

相对来说我觉得低配可能更值得买，干脆彻底的追求舒适。比同价位合资油车，比如凯美瑞啥的那绝对强太多太多了。

如果高配对比特斯拉的话，可以说完全不是一个风格的车，看爱好吧

对比蔚来的话，隔音细节还是差点，但电池，续航等等是优点，不在乎suv还是轿车的话，汉性价比更高一些。


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嗯，我完全是非刚需
看到特别合适的再买
而且主要给我老婆开，但我老婆自己没啥热情
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 你看车有段时间了啊，去年看了你的es6看车报告后订的车，哈哈
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 上海的店，优惠没问
: ...................
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嗯，试驾的是汉顶配，本来我想试低配的没有。我都没有试油门到底，因为知道这类车都足够厉害了，论极限应该是汉高配快，虽然意义不大。

我说的鸡贼不是贬义，你可以理解为就是灵敏。算是中性偏褒义。我个人也是喜欢蔚来这种更灵敏的油门的。不过这东西就像一把锋利的刀，对新手可能会要小心点，所以用鸡贼来形容，相对中性一点。

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 动力那段不科学。蔚来前段灵敏被你说鸡贼，另外普通版比普通版，汉的功率明显比其他两个车小一号，怎么得出后段更猛的？
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 1）车明显感觉比特斯拉宽，大车感觉比较明显，没那么灵活。这个是和特斯拉最大差异，当然好处是空间也够大。蔚来也比较大，但可能因为短，相对还灵活点
: ...................
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嗯，确实比较均衡，或者说比较实用

尤其电池的续航，安全性都让人比较放心。三电终身质保，价格也算比较平易近人。

【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 应该说汉是目前最均衡的电车，没有明显短板
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
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嗯，尺寸是有比较大影响，汉这长宽尺寸实在太大了。

可能和model3用的双叉臂悬挂也有关系，model3在同尺寸车里比也算比较灵动的

汉的话底盘基础可能还是比较普通，不过调教真的是用心了。除了天生的不太灵动，其他各种过度支撑都挺好，好像也找不到什么槽点

【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 车小了自然好控制，正常的物理规律
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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